ứng dụng gọi xe

Ngoài khoản thu chiết khấu 15%-20% từ tài xế, các hãng xe công nghệ còn có rất nhiều nguồn thu khác nên không ngần ngại đầu tư lớn để giành thị phần.

Công ty cổ phần FastGo vừa có công văn gửi TAND TP.HCM lên tiếng về vụ kiện giữa Grab và Vinasun. Văn bản nhằm cung cấp, làm rõ thông tin về hoạt động của các công ty công nghệ trong lĩnh vực vận tải, phía FastGo cho biết.

Sự cạnh tranh đòi hỏi các công ty taxi truyền thống Nhật Bản hình thành một liên minh, báo chí nước này dẫn lời một quan chức trong ngành công nghiệp taxi.

Như khi đun nước, nước sôi là điều sẽ xảy ra dù không thể chắc chắn thời điểm, sự ‘xáo trộn’ trong lĩnh vực ngân hàng bởi những người tham gia mới cũng là xu hướng rõ ràng, buộc các ngân hàng phải thay đổi, không thể giữ nguyên mô hình ngân hàng truyền thống.

Grab cho rằng nếu chiều theo ý của một số hãng taxi truyền thống là cái cúi đầu trước "những người công nhân giận giữ đòi đập phá máy móc".

Theo CEO Go-Viet, tiền, công nghệ và am hiểu thị trường là ba yếu tố sống còn trong thị trường gọi xe và cuộc chiến "siêu ứng dụng".

Ứng dụng gọi xe Aber dự kiến sẽ kết nối 5.000 tài xế ôtô, 10.000 môtô trên thị trường Hà Nội năm nay. 

Bộ GTVT vừa trình Chính phủ Dự thảo sửa đổi, thay thế Nghị định 86 về kinh doanh vận tải. Đáng nói, tại Tờ trình lần này, Bộ GTVT lại đề xuất quy các ứng dụng gọi xe về quản lý như mô hình taxi và toàn bộ xe hợp đồng dưới 9 chỗ ngồi là taxi.

Ngày 11-10, ứng dụng gọi xe Aber đã hoạt động trở lại sau 2 tháng "đóng cửa". Đáng lưu ý, nhiều tài xế xe máy và ôtô đã đến trụ sở công ty để đăng ký tham gia.

Ngày 30/8 vừa qua, quỹ VinaCapital đã thông báo thành lập VinaCapital Ventures với quy mô 100 triệu USD để đầu tư vào các startup công nghệ.