ưu đãi thuế

Việc ôtô nhập khẩu đang “đổ bộ” về ngày càng lớn khiến cuộc cạnh tranh ở thị trường xe hơi ngày càng khốc liệt. Do đó, Bộ Tài chính đề xuất áp dụng ưu đãi thuế đối với vật tư, linh kiện nhập khẩu các loại xe thân thiện với môi trường để lắp ráp xe trong nước, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất và tạo việc làm cho người lao động.

Để được áp dụng ưu đãi thuế 0% đối với linh kiện nhập khẩu, doanh nghiệp phải đáp ứng đủ điều kiện về sản lượng chung tối thiểu và sản lượng riêng tối thiểu cho mẫu xe cam kết.

Chính phủ vừa đồng ý với đề xuất của Bộ Tài chính về việc áp dụng một số chính sách ưu đãi thuế Thu nhập doanh nghiệp đối với doanh nghiệp nhỏ và siêu nhỏ.

Trong khi Bộ Tài chính nhận định việc này hỗ trợ rất tốt cho doanh nghiệp nhỏ, vẫn có ý kiến lo ngại nếu thực hiện không cẩn trọng sẽ bị tác động ngược.

Thái Lan lo ngại thời gian tới có nhiều nhà sản xuất ô tô chuyển cơ sở sang Việt Nam để xuất khẩu vào EU hưởng ưu đãi thuế. Nhưng với ô tô nguyên chiếc, Việt Nam hầu như không có cơ hội xuất khẩu vào EU.

Với nhiều ưu đãi thuế từ các hiệp định thương mại tự do (FTA) mang lại và đặc biệt là cuộc chiến thương mại Mỹ – Trung Quốc vẫn còn căng thẳng, Việt Nam hiện đang là điểm đến hấp dẫn của các nhà đầu tư.

EVFTA mở ra cả cơ hội, thách thức cho Việt Nam. Hiệp định này có hiệu lực giúp tăng trưởng GDP của Việt Nam tăng thêm 0,48% điểm. Các ngành như dệt may, giày dép được hưởng lợi nhiều nhất.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã giao cho các bộ rà soát, đánh giá tổng thể tình hình thực hiện chính sách ưu đãi thuế đối với dự án của Formosa.

Bộ Công Thương vừa ban hành Thông tư số 07/2019/TT-BCT quy định về xuất khẩu hàng dệt may sang Mexico theo Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP). Thông tư có hiệu lực từ ngày 20/6/2019.

Việc giảm thuế thu nhập doanh nghiệp còn 15%-17% sẽ làm giảm thu ngân sách khoảng 6.500 tỉ đồng/năm nhưng là động thái cần thiết để khuyến khích doanh nghiệp phát triển bền vững.