Vốn chủ sở hữu

Nhờ lãi lớn trong quý 4 mà cả năm Cao su VRG lãi sau thuế 54 tỷ đồng cao gấp hơn 12 lần năm 2021.

Hàng không, bất động sản, chứng khoán góp nhiều cái tên vào danh sách thua lỗ lớn trong năm 2022.

Vietnam Airlines đã lỗ liên tiếp trong 3 năm 2020, 2021 và 2022 - nguy cơ huỷ niêm yết đã hiện hữu.

Luỹ kế cả năm 2022, Lọc hoá dầu Bình Sơn thiết lập kỷ lục mới với 14.450 tỷ đồng lãi ròng – tăng 115% so với năm ngoái.

Dược Hậu Giang kết thúc năm 2022 với LNST đạt 988 tỷ đồng tăng 27% so với năm 2021, EPS năm 2022 đạt 7.318 đồng.

EPS năm 2022 của Bóng đèn Rạng Đông (RAL) đạt 21.196 đồng tiếp tục lọt top những cổ phiếu có EPS cao nhất sàn niêm yết.

Lĩnh vực vận tải biển và cảng biển vẫn giữ vai trò then chốt, chủ lực mà Tổng công ty Hàng hải Việt Nam xác định là 2 “mũi nhọn” chủ lực trong thời gian tới.

Cổ phiếu PNJ kết phiên 21/12 dừng ở mức 109.600 đồng/cp, tương ứng tăng 16% kể từ đầu năm.

Các ứng viên được chấm điểm căn cứ vào các chỉ tiêu chính là Tổng tài sản, Vốn chủ sở hữu, Tổng doanh thu, Nộp ngân sách, Lợi nhuận sau thuế, Tỷ suất lợi nhuận/ Vốn góp chủ sở hữu, Số lao động; Quá trình công tác; Vai trò, đóng góp của cá nhân trong doanh nghiệp; Những thành tích đóng góp cho địa phương và cộng đồng.

Bước vào giai đoạn phục hồi hậu dịch COVID-19, các doanh nghiệp kinh doanh mảng cốt lõi là vận tải hàng không lỗ lớn. Dự báo, năm 2023 - 2024, nếu không xuất hiện yếu tố bất lợi, các hãng vận tải hàng không mới về trạng thái hoà vốn và có lãi.