Vốn đầu tư

Thủ tướng Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch phát triển đường bộ cao tốc kết nối vùng Tây Nguyên với vốn đầu tư dự kiến khoảng 156.000 tỷ đồng. Hiện tại, cao tốc Liên Khương- Prenn dài 19km là đoạn cao tốc duy nhất của các tỉnh Tây nguyên.

Tính lũy kế đến ngày 20/10/2022, tổng vốn FDI vào Việt Nam đạt trên 435,2 tỷ USD. Trong đó, ngành công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục dẫn đầu hút dòng vốn FDI với lũy kế tổng vốn đầu tư đạt 257,45 tỷ USD.

3 năm qua, dù kinh tế khó khăn do ảnh hưởng dịch bệnh Covid-19, tỉnh Bình Định tận dụng cơ hội, tranh thủ các nguồn đầu tư hàng ngàn tỷ đồng để hoàn thiện hạ tầng giao thông, xây dựng các công trình thủy lợi trọng điểm.

Một con số đang ở đáy của lịch sử dữ liệu thống kê, góp phần cho thấy khó khăn thanh khoản trong nền kinh tế hiện nay.

Quốc hội yêu cầu làm rõ trách nhiệm, xử lý các sai phạm liên quan đến 51 dự án, cụm dự án sử dụng vốn đầu tư công; 13 dự án, chuỗi dự án trọng điểm trong lĩnh vực điện, than, dầu khí chậm tiến độ; 19 dự án chậm triển khai, có khó khăn vướng mắc để đất đai hoang hóa, lãng phí…

Theo báo cáo của Ban Kinh tế Trung ương, hiện nay, trong cơ cấu kinh tế của nước ta, khu vực đầu tư nước ngoài (FDI) đóng góp 20,13% GDP, chiếm 72% tổng giá trị xuất khẩu, khoảng 50% sản lượng công nghiệp.

Kế hoạch vốn đầu tư công được Quốc hội quyết định, Thủ tướng Chính phủ giao cho từng bộ, cơ quan Trung ương và địa phương là chỉ tiêu pháp lệnh.

Thủ tướng nêu rõ, trong lúc khó khăn, nguồn vốn đầu tư cho các công trình, dự án trọng điểm góp phần thúc đẩy sản xuất kinh doanh, tạo công ăn việc làm. Vì thế, mỗi cán bộ, đảng viên phải cùng suy nghĩ, không để lãng phí nguồn lực.

Bộ Giao thông vận tải đang lấy ý kiến Dự thảo Báo cáo cuối kỳ “Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”.

Quốc hội xác định 2 lý do cơ bản dẫn đến tình trạng giải ngân vốn đầu tư công chậm trong năm 2022.