Vốn đầu tư

Cục Hàng hải Việt Nam vừa trình Bộ GTVT thẩm định “Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050”.

Chỉ trong 10 tháng năm 2022, Bình Dương đã thu hút được hơn 2,7 tỷ USD vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI), tăng 57% so với cùng kỳ, đứng thứ hai cả nước về hiệu quả thu hút vốn đầu tư.

Nhiều dự án điện mặt trời ở Khánh Hoà chồng lấn đất rừng sản xuất, không tuân thủ quy hoạch và đi vào hoạt động khi chưa được cấp phép.

Sở GTVT TP.HCM đề xuất 6 dự án đường sắt đô thị và một tuyến đường kết nối cần ưu tiên, đầu tư giai đoạn 2021 - 2035 với tổng mức đầu tư hơn 200.000 tỷ đồng.

Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (đại diện chủ đầu tư) được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) yêu cầu công bố thông tin để sơ tuyển nhà thầu trước khi chỉ định thầu thi công đoạn cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang, thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2.

Hạ tầng hàng không ngày càng hấp dẫn các nhà đầu tư bỏ vốn. Theo Vụ Kế hoạch đầu tư (Bộ GTVT), nhu cầu vốn đầu tư kết cấu hạ tầng cảng hàng không giai đoạn 2021 - 2030 theo quy hoạch 28 cảng hàng không khoảng hơn 403.000 tỷ đồng.

Từ nay đến cuối năm, tỉnh Thừa Thiên Huế sẽ khởi công nhiều dự án lớn bên cạnh đẩy nhanh tiến độ giải ngân 100% vốn đầu tư công.

"Mổ xẻ" gần 900 ngàn tỷ đồng ngân sách đang "nằm yên" trong ngân hàng cho thấy lỗi của sự chậm trễ trong giải ngân đầu tư công đến từ nhiều phía. Điều cần làm lúc này là "khơi thông" ách tắc thúc giải ngân tạo động lực mạnh phát triển kinh tế. PGS.TS Đinh Trọng Thịnh, chuyên gia về tài chính đã chia sẻ với PV Tiền Phong xung quanh các giải pháp này.

Theo dữ liệu của Bộ Tài chính công bố trước đó, Bình Định là địa phương có tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công cao nhất cả nước, đạt trên 79,6%.

Theo báo cáo Tình hình kinh tế - xã hội tháng 10 và 10 tháng năm 2022 của Tổng cục Thống kê (TCTK), kim ngạch xuất khẩu hàng hóa tháng 10/2022 ước đạt 30,27 tỷ USD và 10 tháng đầu năm ước đạt 312,82 tỷ USD.