Xăng dầu tăng

Liên Bộ Công Thương - Bộ Tài chính vừa có quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, theo đó 15 giờ ngày 23/5, giá bán lẻ các loại xăng dầu có biến động nhẹ, xăng các loại tăng nhẹ từ 78 đến 162 đồng/ lít, dầu các loại giảm từ 6 đến 36 đồng/ lít.

Từ 15h ngày 1/2, giá xăng E5 RON 92 tăng 740 đồng/lít và xăng RON 95 tăng 760 đồng/lít.

Thống kê của Bộ Công Thương, trong 2 tháng, cả nước chi 1,7 tỷ USD để nhập xăng dầu các loại, tăng 56,3% so với cùng kỳ.

Trong tháng 1/2023, lượng xăng dầu các loại nhập khẩu đạt 1,03 triệu tấn, với trị giá là 911 triệu USD, tăng 69,8% về lượng và trị giá tăng 99,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trao đổi với PV Tiền Phong, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên cho biết, tiếp tục nâng cao vai trò các thương vụ, tập trung hỗ trợ doanh nghiệp, tăng cường kỷ luật thị trường và số hoá việc quản lý hoạt động của doanh nghiệp xăng dầu… là những đầu việc lớn mà ngành Công Thương sẽ thực hiện để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp và kinh tế duy trì đà tăng trưởng trong năm 2023.

Nguồn cung hạn chế, để có đủ xăng dầu cho các phương tiện hoạt động, doanh nghiệp vận tải phải bỏ ra nhiều chi phí hơn. Tuy vậy, điều mà họ lo nhất là đứt gãy nguồn cung xăng dầu, không những ảnh hưởng đến doanh thu mà còn làm mất uy tín với khách hàng.

Theo phóng viên TTXVN tại Lào, trong 7 tháng đầu năm nay, kim ngạch thương mại hai chiều giữa Việt Nam - Lào đạt gần 949 triệu USD, tăng 24,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Mức tăng này có được hoàn toàn nhờ tăng xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam sang Lào (đạt gần 586 triệu USD, tăng 48,2%), do nhập khẩu hàng hóa từ Lào về Việt Nam chỉ đạt gần 363 triệu USD, giảm 1,6%.

Trong vòng chưa đầy 1 tháng qua, giá xăng dầu đã giảm gần 7 nghìn đồng/lít, trong khi giá loại mặt hàng hóa dịch vụ khác vẫn… đứng im. Liệu có phải "tại" xăng?

Tổng cục Thống kê vừa cho biết, tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng tháng 7/2022 ước đạt 486 nghìn tỷ đồng, tăng 2,4% so với tháng trước và tăng 42,6% so với cùng kỳ năm trước, đạt quy mô và tốc độ tăng cao hơn so với cùng kỳ các năm trước khi xảy ra dịch COVID-19.

Không ít khách hàng đã chuyển sang đi taxi truyền thống thay vì đặt xe công nghệ, song taxi truyền thống phải nỗ lực lấy lại hình ảnh và giữ uy tín,