Xe đạp điện

Lithium là kim loại đặc biệt được dùng trong sản xuất pin điện. Hiện nay, rất nhiều nước trên thế giới và VinFast đang sử dụng kim loại này để sản xuất pin cho các loại ô tô điện. Vậy tỉnh, thành nào ở Việt Nam đang nắm giữ kim loại này?

Chiếc Saigon+ của Modmo có khả năng đi được tới 200 km trong một lần sạc.

Năm 2021, có 15 nhóm hàng xuất khẩu trọng điểm lọt vào tầm ngắm kiểm tra gắt gao, bao gồm: đồ gỗ, xe đạp, đệm mút... nhằm chống gian lận xuất xứ, chuyển tải bất hợp pháp.

Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Giao thông vận tải chủ trì, cùng với Bộ Công an nghiên cứu, xử lý về việc 'loạn' thị trường xe điện.

UBND TP Hà Nội vừa thống nhất đề xuất của Sở Kế hoạch và Đầu tư thí điểm đầu tư hệ thống xe đạp điện chia sẻ người dùng qua phần mềm quản lý điện thoại thông minh tại khu vực quận Hoàn Kiếm.

Tại thời điểm kiểm tra, lái xa không xuất trình được hóa đơn, chứng từ chứng minh nguồn gốc xuất xứ của số hàng mỹ phẩm.

Hạn chế tiến tới cấm xe máy đi vào nội đô là một giải pháp cần thiết trong bối cảnh dân số và phương tiện cá nhân tăng cơ học hiện nay. Tuy nhiên, để đảm bảo công bằng, tránh phân biệt giàu nghèo, nhiều người còn đề nghị, không chỉ cấm xe máy, mà Hà Nội cần cấm cả ô tô cá nhân.

Mức thuế chống bán phá giá và chống trợ cấp cộng gộp là từ 18,8% đến 79,3% tùy thuộc vào từng doanh nghiệp xuất khẩu.

Nhóm công tác ô tô và xe máy của VBF bày tỏ mong muốn cơ quan chức năng sớm ban hành quy định về giấy phép lái xe dành cho xe điện với lý do bảo đảm an toàn giao thông.

GS.TS Hoàng Xuân Cơ cho rằng, tổng lượng phát thải toàn lãnh thổ có thể không giảm, thậm chí tăng lên khi phải xây dựng thêm các nhà máy nhiệt điện. Trong khi đó, ắc quy của xe điện khi hết hạn sử dụng sẽ trở thành chất thải nguy hại