Xe điện

Ken Foong, một nhà phân tích của Bloomberg Intelligence ở Singapore, cho biết trong một nghiên cứu, rằng doanh số bán xe điện toàn cầu của VinFast có thể thúc đẩy tăng trưởng dài hạn cho Tập đoàn mẹ Vingroup.

Giá của một số sản phẩm quan trọng nhất trên thế giới, bao gồm thực phẩm, nhiên liệu, chất dẻo, kim loại, đang tăng vọt và vượt qua mức mà nhiều người có thể chi trả. Điều này buộc người tiêu dùng phải cắt giảm chi tiêu. Nếu xu hướng này còn kéo dài, nhiều nền kinh tế vốn đã bị tàn phá bởi đại dịch và mâu thuẫn địa chính trị sẽ rơi vào suy thoái.

Xu hướng sử dụng xe điện đang bùng nổ trên toàn cầu trong những năm gần đây. Tuy nhiên, những yếu tố như nguyên liệu sản xuất đang đe dọa đến sự bùng nổ của ngành này.

Từ năm ngoái, hàng loạt kim loại cơ bản liên tục tăng giá nhưng không có loại nào chứng kiến giá bùng nổ như lithium.

Khi giá khí đốt tăng vọt sau chiến sự ở Ukraine, giá điện cũng tăng theo. Vậy thì liệu dùng xe điện có rẻ hơn so với xe xăng?

Công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast thông báo phát hành thành công 50 triệu trái phiếu có mệnh giá 100.000 đồng/trái phiếu, thu về 5.000 tỷ đồng.

Mục tiêu của Vinfast là xây dựng 150.000 cổng sạc với 3.000 trạm sạc trong toàn quốc để đảm bảo việc lưu thông của xe điện, tại các tỉnh phía Bắc dự kiến sẽ xây dựng khoảng 200 trạm.

Các chính phủ trong khu vực Đông Nam Á hiện đang có những kế hoạch rất tham vọng, nhằm giành được miếng bánh thị phần xe điện. Điều này đã tạo ra nhiều cơ hội khác nhau cho ngành công nghiệp khu vực, cũng như doanh nghiệp nội địa.

Các công ty khai thác chạy đua giành quyền kiểm soát trữ lượng niken lớn nhất thế giới ở Indonesia, cung cấp nguyên liệu cho các nhà sản xuất pin xe điện. Nhưng người dân gần các khu mỏ đều đang thảng thốt vì sợ hãi.

Do giá xăng liên tục tăng mạnh trong thời gian vừa qua, xe điện đang được nhiều người quan tâm và đặt ra câu hỏi, liệu chi phí cho một chiếc xe điện có thật sự rẻ hơn so với xe xăng?