Xe xăng

Giai đoạn đầu, xe tải hạng nặng chạy dầu diesel sẽ bị cấm lưu thông hoàn toàn vào vùng phát thải thấp tại trung tâm TPHCM. Bên cạnh đó, ô tô thương mại không đạt chuẩn Euro 4 và xe máy kinh doanh dịch vụ dưới tiêu chuẩn Euro 2 cũng sẽ bị hạn chế lưu thông vào khu vực này.

Muốn bỏ xe xăng chuyển sang xe điện để tiết kiệm chi phí, nhưng nhiều tài xế vẫn lăn tăn đủ thứ lo từ pin, trạm sạc đến cháy nổ.

UBND phường Cửa Nam (Hà Nội) khẳng định không có việc phường là "nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng".

UBND phường Cửa Nam (thành phố Hà Nội) vừa có phản hồi liên quan một số nội dung về việc “Phường Cửa Nam sẽ cấm xe chạy xăng trong khu vực mình và hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện; Phường Cửa Nam là nơi đầu tiên thí điểm cấm xe xăng trước khi nhân rộng;…”.

Rất tuyệt vời khi người dân đồng loạt đổi xe xăng sang xe điện vì không khí sẽ sạch hơn, nhưng nếu ai cũng có xe mới thì ùn tắc vẫn là ác mộng của giao thông Hà Nội.

Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) kiến nghị cần 2-3 năm để thực hiện lộ trình chuyển từ xe máy chạy xăng sang xe điện.

Với xe cũ nát, phương án đưa ra là tái chế hoặc xử lý như phế liệu, những xe còn dùng được tiếp tục lưu hành tại các vùng chưa có tiêu chuẩn khắt khe về phát thải.

Một nhà quan sát trong ngành xe điện đã dự báo rằng xe chạy xăng sẽ giảm mạnh từ năm 2026 ở nhiều tiểu bang của Mỹ, kéo theo những thay đổi lớn trong hạ tầng, giá trị xe và thị trường dịch vụ bảo dưỡng.

Dù chương trình đổi xe nhận được sự quan tâm lớn, song với nhiều người lao động có thu nhập thấp, bài toán tài chính vẫn là trở ngại.

Để chuẩn bị cấm xe máy xăng từ Vành đai 1 trở vào, các đơn vị có liên quan tại Hà Nội đang khảo sát, triển khai các vị trí dự kiến làm bãi xe kết hợp trạm sạc cho xe điện phục vụ người dân. Hiện có 4 vị trí ở vành đai 1 khu vực phía Nam được khảo sát.