Cảng biển

Về kế hoạch kinh doanh năm 2023, VIMC đặt mục tiêu sản lượng vận tải biển dự kiến 17,7 triệu tấn; Sản lượng khối cảng biển: 134,7 triệu tấn. Kế hoạch doanh thu hợp nhất 13.354 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 2.330 tỷ đồng.

Địa phương có hệ thống cảng biển lớn nhất miền Bắc đồng thời lớn thứ hai cả nước.

Theo Bộ Giao thông Vân tải, Việt Nam hiện có 34 cảng biển, trong đó có 2 cảng biển loại đặc biệt, 11 cảng biển loại 1, 7 cảng biển loại 2 và 14 cảng biển loại 3. Bên cạnh đó, Việt Nam có 3 cảng biển có thể tiếp nhận tàu trọng tải lớn.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, Việt Nam hiện có 22 sân bay (10 sân bay quốc tế và 12 sân bay nội địa), 34 cảng biển (2 cảng loại đặc biệt, 11 cảng loại 1, 7 cảng loại 2 và 14 cảng loại 3) đang hoạt động. Trong đó, một vùng kinh tế vừa có số lượng sân bay vừa có số lượng cảng biển nhiều nhất cả nước.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, Việt Nam hiện có 22 sân bay (10 sân bay quốc tế và 12 sân bay nội địa), 34 cảng biển (2 cảng loại đặc biệt, 11 cảng loại 1, 7 cảng loại 2 và 14 cảng loại 3) đang hoạt động. Trong đó, một địa phương duy nhất đang có cả sân bay quốc tế và cảng biển loại đặc biệt.

Theo Bộ Giao thông Vận tải, Việt Nam hiện có 22 sân bay và 34 cảng biển đang hoạt động. Trong đó, sân bay và cảng biển lớn nhất cả nước đều nằm tại một địa phương.

Theo SSI Research, sự bùng nổ nhu cầu vận tải biển trong giai đoạn vừa qua chủ yếu là do tác động của dịch Covid, do đó sẽ kém bền vững hơn.

Từ ngày 1/10, hàng loạt phí hoạt động kinh doanh vận tải được giảm từ 20-50%. Việc giảm phí này nhằm hỗ trợ hoạt động kinh doanh vận tải trong nước.

Ngày đăng ký cuối cùng nhận cổ tức tiền mặt là 10/10. Ngày thanh toán là ngày 25/10.

Dự kiến đến 2030, nhu cầu đầu tư vào hạ tầng cảng biển vào khoảng 13 tỷ USD. Con số này vừa được đưa ra tại hội nghị thường niên 2022 Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA).