Cảng hàng không

Ngày 15/4, Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản số 2343/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về quy hoạch cảng hàng không Đồng Hới.

Theo quy hoạch, cảng hàng không Liên Khương giai đoạn đến năm 2030 được quy hoạch là sân bay quốc tế, cấp sân bay 4E, công suất 5 triệu hành khách/năm.

Đến nay đã có nhiều tập đoàn tư nhân mong muốn tham gia đầu tư xây dựng và mở rộng cảng hàng không hiện có như Vietjet, IPPG, Sun Group, FLC, T&T...

Công ty Cổ phần Tập đoàn Đua Fat chính thức khởi công Dự án Cảng Dịch vụ Đa chức năng Đua Fat Kim Sơn vào ngày 26/3/2022 tại Ninh Bình.

Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện Long Thành, riêng từ đầu tháng 3 đến nay, huyện đã phối hợp bàn giao mặt bằng tạm khoảng 600ha đất để làm sân bay Long Thành.

Theo UBND TP. Cần Thơ, thành phố đang quy hoạch thành phố sân bay quy mô 10.000ha. Theo đó, thành phố sân bay có điểm nhấn là trung tâm liên kết, sản xuất, chế biến và phân phối sản phẩm nông nghiệp đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) với quy mô 2.000ha.

UBND huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai vừa bàn giao thêm gần 360 ha đất cho Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV – chủ đầu tư dự án) để phục vụ giai đoạn 1 dự án sân bay Long Thành.

Tổng mức đầu tư dự án là khoảng 4.328 tỷ đồng, do nhà đầu tư tự huy động với thời gian thực hiện từ năm 2023 - 2026.

Mới đây, Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH XNK Liên Thái Bình Dương (IPPG), ông Johnathan Hạnh Nguyễn đã có văn bản đề xuất với Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tham gia đầu tư mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh sẽ kiên quyết không lùi tiến độ tổng thể cũng như tiến độ của từng dự án. Quyết tâm đến năm 2024 phải hoàn thành 654 km cao tốc, trong đó, năm 2022, phải hoàn thành 361 km với 4 dự án phải khánh thành.