Chất lượng xe

Xe điện chất đống trong kho ở châu Âu và các rắc rối liên quan đến chất lượng là những vấn đề mới khiến nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới BYD phải đau đầu.

Thu nhập thực tế mỗi tháng có thể lên tới 20-25 triệu đồng, chi phí vận hành xe tiết kiệm đến 86%, được ký hợp đồng lao động với lương cứng và đóng bảo hiểm đầy đủ, với nhiều đãi ngộ “thưởng chồng thưởng”… là những điểm cộng vượt trội mà các tài xế Xanh SM nhận được.

Bộ Công Thương cho rằng chất lượng xe lắp ráp và sản xuất trong nước vẫn kém xe nhập ngoại và dự báo nhập siêu ngành ôtô có thể lên mức kỷ lục 3,4 tỷ USD trong năm nay...

Tổng thời gian xây dựng, lắp đặt nhà xưởng, dây chuyền và vận hành thử của nhà máy ô tô VinFast đã được rút ngắn xuống còn 21 tháng, tạo kỷ lục trên thế giới.

Nhóm công tác Ô tô/Xe máy tiếp tục kiến nghị Chính phủ Việt Nam các vấn đề liên quan đến đối tượng áp dụng Nghị định 116, Thông tư 41 hiệu lực thi hành để tạo điều kiện cho các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thuận lợi hơn.

Chất lượng xe ở phân khúc D, tầm mức giá ở phân khúc C.

Công việc chính của ngành công nghiệp ôtô hiện nay của Việt Nam vẫn là nhập khẩu linh kiện, lắp ráp và phân phối trên thị trường nội địa...

Nhiều vấn đề trong Nghị định 116 mà các doanh nghiệp trước đây kêu vướng, không cần thiết đã cơ bản có lời giải.