Chi phí sản xuất

Viện Năng lượng, đơn vị tư vấn quy hoạch điện VIII nhấn mạnh, 15 năm tới vẫn cần phát triển các dự án nhà máy nhiệt điện than nhưng công nghệ tiên tiến.

Do tác động của dịch COVID-19, cước phí vận tải biển tăng đột biến từ 2 đến 10 lần trong thời gian gần đây. Thực tế này khiến các doanh nghiệp (DN) sản xuất, xuất khẩu gặp nhiều khó khăn khi hàng ùn ứ và chi phí sản xuất đội lên cao.

Hiện đã có một doanh nghiệp của Ấn Độ trong khu công nghiệp Việt Nam - Singapore chuyên sản xuất sợi xuất khẩu tuyên bố đóng cửa nhà máy trong tháng 12/2020. Lý do mà doanh nghiệp này đưa ra là do giá cước tàu biển quá cao, ảnh hưởng đến hoạt động xuất khẩu và chi phí sản xuất tại Việt Nam không còn rẻ như trước đây.

Các nhà sản xuất đầu cuối nước ngoài đang có nhà máy tại Việt Nam ráo riết tìm kiếm doanh nghiệp về công nghiệp hỗ trợ để tăng tỉ lệ nội địa hóa, tối ưu chi phí sản xuất

Ngành thép đã và đang có sự thay đổi cấu trúc sau Covid-19, các công ty có xu hướng đa dạng hóa hơn cơ sở thị trường xuất khẩu để giảm sự phụ thuộc vào bất kỳ thị trường nào. Trong đó, việc hợp nhất có thể tăng tốc theo hướng có lợi cho các công ty dẫn đầu thị trường.

Hơn nửa tháng qua, giá bán mía chục (mía dùng làm nước giải khát) tại tỉnh Hậu Giang đã giảm hơn 500 đồng/kg so với đầu vụ.

Nhờ chủ động các phương án ứng phó phù hợp nên phần lớn các tỉnh, thành ở ĐBSCL đang thu hoạch vụ Hè thu 2020 trong niềm vui trúng mùa, được giá.

Nhiều hộ dân ở Trà Vinh nhận cọc trước vụ lúa Hè thu với giá từ 5.500-5.800 đồng/kg trong khi giá lúa hạt dài, thơm nhẹ hiện 6.000-6.200 đồng/kg.

Hiện nay, đơn hàng cho quý 4 hầu như chưa có và là một thách thức vô cùng lớn cho kế hoạch kinh doanh của Tập đoàn Dệt may. Những đơn hàng khẩu trang cũng đã đảo chiều, số lượng không nhiều trong khi giá lại giảm đến mức chỉ vừa đủ chi phí sản xuất.

Về kinh doanh, 85% lãnh đạo tham gia khảo sát dự kiến sụt giảm về lợi nhuận/doanh thu trong năm nay do tác động của dịch Covid-19, (tăng 5% so với hai tuần trước); 65% CFO dự định tái tổ chức nơi làm việc để đảm bảo khoảng cách an toàn (tăng 10%); 51% đang có kế hoạch phát triển, tìm kiếm nguồn cung ứng thay thế cho chuỗi cung ứng hiện tại.