Chủ đầu tư

Trước việc Bộ GTVT đề xuất chi ngân sách hơn 13,1 nghìn tỷ đồng để mua lại các dự án BOT có trạm thu phí đang vỡ phương án tài chính, dư luận cho rằng, đề xuất này không chỉ “cứu” nhà đầu tư mà còn “cứu” cả cơ quan quản lý nhà nước được giao nhiệm vụ. Ðể xảy ra tình trạng dự án một nơi, trạm một nẻo, phí chồng phí, quy hoạch chồng chéo… được cho là có trách nhiệm lớn của cơ quan ký hợp đồng dự án giao thông BOT...

Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn vừa dẫn đầu đoàn công tác đến khảo sát sân bay Chu Lai, làm việc với tỉnh Quảng Nam và các bộ ngành liên quan đến Ðề án xã hội hóa đầu tư và khai thác Cảng hàng không (CHK) Chu Lai.

Tính đến cuối tháng 8-2022, Công ty CP Thị Nại Eco Bay – chủ đầu tư dự án Khu du lịch sinh thái Đầm Thị Nại vẫn còn nợ tỉnh Bình Định gần 412 tỉ đồng tiền thuê đất.

Tỉnh Khánh Hòa yêu cầu Tập đoàn Phúc Sơn nộp 11.994 tỷ đồng nghĩa vụ tài chính tại dự án sử dụng đất sân bay Nha Trang.

Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, hôm nay (29/9) chính thức khởi công công trình phục vụ quản lý bay thuộc Dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Dự án có tổng mức đầu tư gần 3.500 tỷ đồng.

Năm nay, 11 địa phương và 4 bộ ngành đề nghị trả lại trên 5,2 nghìn tỷ đồng vốn ODA được giao.

Nguồn cung nhà chung cư ở các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM hạn chế đã khiến giá nhà chung cư tăng. Ngoài ra, theo một số chuyên gia, có cả chiêu trò “thổi giá” của các "cò".

Cả nước có 39 nhà máy nhiệt điện than đang vận hành, 12 dự án đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư hoặc đang triển khai xây dựng. Trong đó có 5 dự án khó khăn trong triển khai, thu xếp nguồn vốn song không chủ đầu tư nào tự nguyện dừng dự án.

Trong quá trình triển khai xây dựng dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội), Kiểm toán Nhà nước đã đưa ra một số kết luận, kiến nghị chủ đầu tư xử lý. Quá trình thực hiện kết luận của kiểm toán, Ban quản lý dự án đường sắt đã có một số kiến nghị, nhưng chung chung, chưa đủ cơ sở để xem xét, giải quyết, nên lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu báo cáo chi tiết.

Trong giai đoạn 2021 – 2025, dân số Bình Dương dự kiến lên đến hơn 3,25 triệu dân và tỉnh này dành khoảng 1.600ha đất để đáp ứng nhu cầu về nhà ở. Bình Dương sẽ bố trí quỹ đất xây dựng loạt dự án nhà ở xã hội (NƠXH) cho người thu nhập thấp, trong đó có cơ chế ràng buộc các nhà đầu tư.