Chuỗi cung ứng

Việt Nam là điểm đến chuyển dịch chuỗi cung ứng, nhất là thu hút đầu tư nước ngoài về công nghệ cao.

Cảng Bremerhaven - một trong những trung tâm vận chuyển ô tô lớn nhất thế giới, đang tấc nghẽn do thiếu tài xế và khối lượng giao dịch tăng mạnh.

Việc thiếu hụt nguồn cung chip bán dẫn cần thiết trong nhiều lĩnh vực điện tử từ ô tô, điện thoại thông minh đến đồ gia dụng xảy ra từ đầu năm 2020 đã chấm dứt trong quý 3.2022 - đánh dấu chu kỳ tăng trưởng ngành bán dẫn bắt đầu chậm lại.

Đây là dự án đầu tư lớn nhất từ trước đến nay của doanh nghiệp Đan Mạch vào Việt Nam, và là một phần trong chiến lược mở rộng mạng lưới chuỗi cung ứng của Tập đoàn LEGO.

“Tôi trước đó làm tại Chứng khoán SSI, và từng đầu tư rất thành công tại nhiều mã như MWG… và đến với SBT. SBT làm về lương thực, nhóm này (đường, sữa) thường rất được cổ đông lớn tuổi ưa thích nhưng cái họ nhận về thì cực kỳ đau khổ. Nếu so với đầu tư vào quỹ chỉ số, thì cái “perfomance” (hiệu suất tài chính) của cổ đông tại SBT rất tệ”, cổ đông nói thêm.

Cây xăng đóng cửa đã bất thường. Liệu rằng, chuỗi cung ứng xăng dầu trong nước đang bị thao túng giá?

Mỹ đặt mục tiêu tăng số lượng hàng hóa và dịch vụ do các công ty trong nước sản xuất từ 55% hiện nay lên 60% và kế hoạch tăng dần lên 75% đến năm 2029, theo tờ SCMP.

Một số đối tác lớn của Techtronic Industries (TTI) tại Việt Nam phải kể đến EVN, Vinfast, Thaco, Sunhouse, Tân Phát Etek… cùng các đơn vị ngoại như Samsung, Huyndai, Michelin…

Nhôm là mặt hàng mới nhất bị cuốn vào "cơn sóng" biến động kinh tế toàn cầu khi giá liên tục giảm, nhu cầu toàn cầu suy yếu và chi phí hoạt động tăng cao.

Theo Tổng Thư ký OECD, Việt Nam là số ít quốc gia tránh được suy thoái liên quan tới COVID-19.