Chuỗi cung ứng

Có thể bạn nghĩ rằng sự kết hợp của tình trạng lạm phát cao, thiếu nhân công và cuộc chiến nhân tài sẽ là một lợi thế cho bất kỳ nhân viên nào muốn nhận một khoản lương cao hơn vào năm tới.

Mỗi năm chi phí logistics (bao gồm chi phí vận tải, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác...) ở Việt Nam khoảng 37-40 tỷ USD. Tuy nhiên, 30-35 tỷ USD trong số đó đã thuộc về các doanh nghiệp ngoại, xem như phần ngon nhất của "miếng bánh" logistics tại Việt Nam đang nằm trong tay doanh nghiệp nước ngoài.

Tình trạng gián đoạn kéo dài gấp đôi, gấp ba thông thường do 1 biện pháp chống dịch của Bắc Kinh.

Nếu Omicron xâm nhập chuỗi cung ứng, tổng sản phẩm quốc nội của châu Á có thể sẽ giảm 1,6 điểm % trong năm 2022.

Năm 2021 là một năm khó khăn đối với tất cả các thành phố trên toàn thế giới, đặc biệt là về vấn đề giá cả.

Với 15 dự án, Bắc Ninh là địa phương dẫn đầu vùng kinh tế trọng điểm miền Bắc với tổng diện tích khu công nghiệp là 5.797 ha và đạt tỷ lệ lấp đầy trung bình năm 2021 là 99%. Tuy nhiên, giá thuê đất tại “thủ phủ” công nghiệp này đang thấp hơn Hà Nội.

Đại dịch Covid-19 đã khẳng định vai trò logistics là ngành dịch vụ trọng yếu của nền kinh tế thông qua nhiều hoạt động.

Dịch bệnh dẫn đến tình trạng thiếu "ông già Noel" tăng lên đáng kể khiến mọi người phải tranh nhau đi thuê để có một mùa Noel trọn vẹn.

Với kỳ vọng cho sự bứt phá và phát triển bền vững hơn trong năm 2022, hoạt động của thị trường bất động sản công nghiệp tại vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc tiếp tục cho thấy sự ổn định. Bắc Ninh vẫn là điểm sáng của thị trường miền Bắc, dẫn đầu về nguồn cung và nhu cầu cho hoạt động công nghiệp.

Những người mua sắm mùa lễ hội đã chính thức tìm ra cách để thoát khỏi tình trạng chậm trễ và thiếu hụt do đứt gãy chuỗi cung ứng: Mua đồ secondhand.