Công ty vận tải

Nhu cầu vận chuyển hàng hóa bằng máy bay đang là lựa chọn hàng đầu của nhiều công ty sau khi giá cước vận tải biển liên tục leo cao.

Công ty vận tải dầu Nga cho biết họ phát hiện ra bằng chứng về âm mưu tấn công đầu nối cung cấp dầu cho các thị trường Tây Âu.

Sau dầu thô, các loại nhiên liệu của Nga đã chính thức bị cấm vận từ ngày 5/2. Điều này tạo ra cơ hội làm giàu cực kì hấp dẫn cho quốc gia này.

Một cuộc chiến giá cả giữa các ông lớn trong ngành vận chuyển có thể xảy ra vào năm 2023.

Ấn Độ và Trung Quốc - 2 khách hàng lớn của dầu Nga dự kiến sẽ tiếp tục hưởng lợi về dầu thô trước diễn biến cấm vận và áp giá trần dầu Nga.

Lúa mì đang ngày càng trở nên khan hiếm và có nguy cơ rơi vào khủng hoảng lương thực sau khi Nga và Ukraine xảy ra xung đột. Điều này đã khiến cho thế giới khao khát hơn đối với lúa mì của Úc. Sự tắc nghẽn tại các bến cảng của Úc đang mở ra cơ hội làm giàu lớn cho các công ty vận tải có quy mô nhỏ.

Do ảnh hưởng của dịch COVID-19, cả 3 doanh nghiệp (DN) lớn ngành giao thông: Tổng Công ty Hàng không (Vietnam Airlines), Tổng Công ty Ðường sắt (VNR), Tổng Công ty Ðầu tư và Phát triển đường cao tốc (VEC), đều rơi vào khó khăn, phải tái cơ cấu.

Qua đợt dịch Covid-19, hầu hết các doanh nghiệp vận tải đều gần như kiệt quệ. Doanh nghiệp nào may mắn, hoạt động cầm chừng thì doanh thu cũng giảm đến 80%. Vừa trải qua cơn bão sau đại dịch, giờ đây doanh nghiệp vận tải trong nước khó khăn lại chồng chất khó khăn khi giá xăng dầu tăng cao.

Với hơn 250km bờ biển, rộng trên 6.000 km2 mặt biển, trên 1.000 km2 diện tích hải đảo, Quảng Ninh là địa phương có nhiều tiềm năng phát triển kinh tế biển.

Khủng hoảng sữa bột đang trở nên nghiêm trọng chưa từng có, khiến đây trở thành mục tiêu hàng đầu của... trộm.