Dat bike

Không nhắm ngay vào phân khúc phổ thông để đối đầu trực tiếp VinFast, "ông hoàng" xe máy đang tìm kiếm điều gì ở thị trường Việt Nam với các mẫu xe máy điện mới.

Chi phí thay pin từng là rào cản tài chính hàng đầu với người dùng và cũng là bài toán khó đối với nhiều nhà sản xuất xe điện. Tuy nhiên, thương hiệu xe máy điện Dat Bike mới đây đã có công bố đáng chú ý về độ bền pin xe điện của hãng.

Ngược lại doanh số xe máy xăng đang đi xuống, kể cả ông "trùm" Honda cũng đang chịu cùng chung cảnh ngộ.

Động thái kích cầu của VinFast cùng với ảnh hưởng từ chính sách của Hà Nội, TP.HCM có thể khiến doanh số xe máy điện lập kỷ lục vào quý cuối cùng của năm nay.

Cuối tháng 10, Grab Việt Nam và Dat Bike đã chính thức ký kết Biên bản thỏa thuận hợp tác nhằm thúc đẩy lộ trình chuyển đổi xanh, tập trung vào việc khuyến khích và hỗ trợ đối tác tài xế Grab chuyển đổi sang sử dụng xe máy điện.

Trong bối cảnh vốn đầu tư mạo hiểm toàn cầu thắt chặt và thị trường Startup đang trải qua giai đoạn “ngủ đông", việc Dat Bike – một thương hiệu xe máy điện "Made in Vietnam" công bố gọi vốn thành công 22 triệu USD trong vòng Series B là một tín hiệu mạnh mẽ.

Với khoảng 30 triệu đồng, mẫu xe máy điện nào là lựa chọn tối ưu nhất?

Số liệu từ VAMM và chuyên trang thống kê Motorcycles Data cho thấy doanh số xe máy xăng ở Việt Nam đang dần chững lại, trong khi xe máy điện tăng trưởng nhanh chóng.

Hiệp hội cho biết, hiện nay phần lớn hệ thống trạm sạc được thiết kế chủ yếu phục vụ cho xe cùng thương hiệu, hạn chế khả năng tiếp cận của các hãng xe và doanh nghiệp khác.

Không chỉ có cốp xe rộng nhất, mẫu xe này hiện đang dẫn hàng đầu thị trường xe máy điện về quãng đường và thời gian sạc.