Dự án đường sắt

Bộ KHĐT cho biết trong quá trình thẩm tra tổng mức đầu tư tuyến đường sắt đô thị TP. Hà Nội tuyến 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo đã phát hiện nhiều sai sót.

UBND TP.HCM vừa kiến nghị Bộ Giao thông vận tải những vấn đề về chủ trương, chính sách và kế hoạch phát triển đường sắt Việt Nam trong thời gian tới và nhu cầu về cải tạo, phát triển hệ thống đường sắt (kể cả các dự án đường sắt đô thị, tàu điện ngầm) giai đoạn đến năm 2020, 2025, 2030 và 2050.

Tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đang được hình thành trên bản vẽ với chiều dài dự kiến hơn 1.500km và chạy qua 20 tỉnh thành.

Thủ tướng vừa đồng ý chủ trương thuê tư vấn nước ngoài hoặc liên danh tư vấn trong nước và tư vấn nước ngoài để thẩm tra Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng công trình đường sắt đô thị TP.HCM, tuyến số 5 giai đoạn 1 (Ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn).

Theo Trưởng ban Quản lý dự án Đường sắt Hà Nội Nguyễn Cao Minh, dự kiến tiến độ xây dựng phần nổi từ Nhổn đến ga S8 (ga trên cao cuối cùng của tuyến, cạnh ĐH GTVT), sẽ hoàn thành đưa vào khai thác cuối năm 2020, phần ngầm sẽ hoàn thành đưa vào khai thác năm 2022. Đoàn tàu đầu tiên về tới Hà Nội dự kiến vào tháng 6/2020.

Ngày 6/5, đoàn công tác của thành phố Hà Nội do Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hoàng Trung Hải làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ triển khai dự án tuyến đường sắt đô thị đoạn Nhổn-ga Hà Nội.

TP Hà Nội chưa hoàn thiện các thủ tục xin cơ chế đặc thù xây dựng tuyến đường sắc trên cao nên Chính phủ chưa có điều kiện xem xét việc này.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng tại cuộc họp về việc triển khai Dự án đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có văn bản xin Thủ tướng Chính phủ cho phép được thuê tư vấn nước ngoài để thẩm tra báo cáo cho tuyến metro số 5 tại Tp.HCM...

Đại diện ban quản lý dự án cho biết, theo dự toán ban đầu vào năm 2007, tổng mức đầu tư dự án là 17.000 tỷ đồng.