Dự án PPP

Trong 18 dự án đối tác công - tư tiềm năng ở lĩnh vực giao thông, có tới 6 dự án ở TP.HCM với tổng mức đầu tư 188.338 tỉ đồng, đều theo loại hình hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BOT).

Quy hoạch mạng lưới đường bộ từ nay đến năm 2030, Chính phủ ra mục tiêu phải hoàn thành 5.000km đường cao tốc. Đây cũng là cơ hội cho nhiều thành phần kinh tế cùng góp phần vào sự nghiệp đầu tư hạ tầng giao thông cho đất nước - đặc biệt, là cơ hội cho các doanh nghiệp tư nhân.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) nghiên cứu, đề xuất chính sách, giải pháp thu hút các Quỹ tài chính quốc tế, nguồn vốn quốc tế tham gia thực hiện các dự án PPP tại Việt Nam.

Mục đích dự án PPP là huy động nguồn lực tư nhân đầu tư vào hạ tầng nhưng sự mất bình đẳng giữa quan hệ công – tư trong phương án tài chính đang khiến nguồn vốn thu hút vào lĩnh vực này gặp khó.

JICA đề xuất phát triển và khai thác cảng Liên Chiểu theo từng tiến độ, đến năm 2038 sẽ có 6 bến cảng, tăng cường năng lực logistic và vị thế của Đà Nẵng...

Lãnh đạo UBND TP HCM cho biết sẽ chủ động đề xuất các dự án theo hình thức đối tác công - tư và tổ chức đấu thầu công khai.

Ngày 20/4, báo cáo một số vấn đề của Luật Đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) tại phiên họp của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế Vũ Hồng Thanh cho biết, cơ quan thẩm tra và soạn thảo đã tiếp thu ý kiến, sửa đổi, bổ sung các quy định về cơ chế chia sẻ rủi ro.

Cơ chế bảo lãnh doanh thu - hình thức chia sẻ rủi ro trong hợp đồng PPP cần được làm rõ, đây là cơ sở để thu hút nhà đầu tư theo hình thức PPP.

PPP không phải là trò chơi có kẻ thắng người thua. Mục đích của Nhà nước là có dịch vụ công xứng đáng với giá trị đồng tiền bỏ ra.