đường cao tốc

Có tổng mức đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng, mục tiêu hoàn thành năm 2018, tới hạn, thay vì đưa vào sử dụng, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành dừng thi công tới nay. Chỉ khi Quốc hội thông qua phương án vốn điều lệ cho Tổng Công ty Ðầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tại kỳ họp vừa diễn ra, việc thi công tuyến cao tốc này mới có cơ hội tái khởi động.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành khẳng định, đây là hình thức văn minh, mang lại nhiều lợi ích cho người dân và doanh nghiệp, được Quốc hội, Chính phủ tập trung chỉ đạo thực hiện; do đó kiên quyết yêu cầu các Bộ, ngành, địa phương, doanh nghiệp triển khai xong dứt điểm trước ngày 31/7/2022.

Các tuyến đường cao tốc sắp được triển khai trên khắp cả nước từ nay đến năm 2025 là động lực quan trọng để thúc đẩy kinh tế phát triển, đồng thời nâng tầm giao thông Việt Nam.

Theo báo cáo của Ngân hàng Phát triển châu Á ADB hợp tác công tư theo mô hình BOT trong lĩnh vực hạ tầng giao thông hiện là mô hình được dùng nhiều nhất tại châu Á chiếm gần 46% trong số hợp đồng đối tác công - tư.

Với các trạm thu phí trên tuyến cao tốc chậm nhất phải vận hành thu phí tự động trước ngày 31/7, các trạm thu phí còn lại phải xong trước ngày 30/6, nếu trạm thu phí nào chậm triển khai Bộ GTVT sẽ xử lý nghiêm, gồm cả việc tạm dừng thu phí.

Với việc Quốc hội thông qua Nghị quyết về Chủ trương đầu tư dự án xây dựng hạ tầng tại Đồng bằng sông Cửu Long, gần 45.000 tỷ sẽ được đầu tư để xây dựng khoảng 188,2 km với nhu cầu sử dụng đất vào khoảng 1.205 ha.

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải về việc mở rộng Dự án đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Yên Bái - Lào Cai.

ĐBQH đặt vấn đề, hành lang pháp lý đầy đủ, tại sao phải xin cơ chế? Bởi nếu làm không cẩn thận thì sẽ có hệ lụy mất cán bộ sau này, người được quyết, người không được quyết, thậm chí ảnh hưởng đến chất lượng công trình sau này.

Tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và 2021 - 2025 sẽ hoàn thành toàn tuyến lần lượt vào năm 2023 và 2025.

Tập đoàn Đèo Cả kiến nghị cấp thiết bổ sung ngay các điểm dừng cứu hộ cứu nạn, kiểm tra kỹ thuật đáp ứng quy mô theo chuẩn đường cao tốc trên tuyến cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận để bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.