Ba doanh nghiệp lớn ngành giao thông chật vật tái cơ cấu

18/07/2022 16:46
Do ảnh hưởng của dịch COVID-19, cả 3 doanh nghiệp (DN) lớn ngành giao thông: Tổng Công ty Hàng không (Vietnam Airlines), Tổng Công ty Ðường sắt (VNR), Tổng Công ty Ðầu tư và Phát triển đường cao tốc (VEC), đều rơi vào khó khăn, phải tái cơ cấu.

Với Vietnam Airlines, sau 2 năm chịu ảnh hưởng của dịch COVID-19, hãng này đã lỗ lũy kế hơn 23 nghìn tỷ đồng (trong đó năm 2021 lỗ hơn 11,8 nghìn tỷ đồng, năm trước đó lỗ hơn 12 nghìn tỷ đồng).

Tới hết năm 2021, Vietnam Airlines nợ ngắn hạn và dài hạn lên đến hơn 52 nghìn tỷ đồng. Trong các doanh nghiệp thành viên của tổng công ty này, hãng bay Pacific Airlines cũng lỗ nặng, gặp khó về dòng tiền và đối mặt nguy cơ dừng hoạt động.

Tương tự ngành hàng không , năm 2021, VNR lỗ sau thuế 585 tỷ đồng, năm 2020 lỗ 1,3 nghìn tỷ đồng. Trong các đơn vị thành viên của tổng công ty này, hai công ty vận tải đường sắt lỗ lớn nhất.

Riêng với VEC, tình hình tài chính khả quan nhất, khi các năm gần đây có lãi, nhưng lại gặp khó về nguồn vốn và một loạt lãnh đạo vướng vòng lao lý, hoạt động đầu tư, xây dựng đình trệ nhiều năm. Điển hình là tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành phải dừng thi công từ năm 2019 tới nay, hay cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi còn một số hạng mục chưa xong, dự án triển khai thu phí tự động trên cũng chậm tiến độ…

Trao đổi với PV Tiền Phong, GS.TS Đặng Đình Đào, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu Kinh tế và Phát triển (ĐH Kinh tế Quốc dân Hà Nội) cho rằng, dịch COVID-19 bùng phát làm phát lộ cách làm ăn, điều hành yếu kém, bộ máy cồng kềnh, thiếu linh hoạt của các DN nhà nước. Đường sắt loay hoay tìm lối đi, với hết tách lại nhập các đơn vị thành viên, nhưng tương lai vẫn mù mịt, khi hạ tầng lạc hậu, khó cải thiện chất lượng phục vụ khách. Trong khi VEC đầu tư các dự án dở dang, thậm chí thu phí tự động chậm tiến độ kéo dài, loạt lãnh đạo vướng lao lý.

“Tái cơ cấu các DN nhà nước lớn ngành giao thông cần thực chất, trọng tâm là tinh giảm bộ máy để giảm cấp trung gian, giảm nhân sự từ đó giảm chi phí. Tiếp đó, cơ chế, chính sách cho các DN cũng cần linh hoạt hơn để kịp thời ứng phó trước biến động, rủi ro lớn; tránh tình trạng đình trệ các dự án gây lãng phí nguồn lực”, ông Đào nói.

Gỡ nút thắt về vốn

Để vượt qua khó khăn, cả 3 DN đều có kế hoạch tái cơ cấu tổng thể. Với VNR, mới đây, Chính phủ đã đồng ý về chủ trương phương án tái cơ cấu. VNR sẽ thu gọn từ 5 xuống còn 3 chi nhánh xí nghiệp đầu máy, sáp nhập 3 ban quản lý dự án; hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn thành 1 công ty.

Trao đổi với PV Tiền Phong, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch HĐTV VNR cho biết, trong năm nay sẽ sáp nhập xong các xí nghiệp đầu máy và ban quản lý dự án. Còn việc hợp nhất 2 công ty vận tải đường sắt sẽ kéo dài hơn…

Trong khi đó, VEC đã được Quốc hội thông qua chủ trương chuyển vốn vay lại thành vốn cấp phát và tăng vốn điều lệ cho công ty này. Chủ tịch HĐTV VEC Trương Việt Đông cho hay, trong 5 năm tới có nhiều dự án đường cao tốc lớn nhưng VEC không tham gia được đoạn nào là điều đáng tiếc. Với việc được tăng vốn, VEC sẽ sớm giải quyết được vướng mắc để hoàn thành dứt điểm tuyến cao tốc Đà Nẵng- Quảng Ngãi và Bến Lức - Long Thành.

“Về phương án vốn, VEC trong năm nay sẽ tăng lên 25.000 tỷ đồng, tới năm 2025 tăng lên 50.000 tỷ đồng. Khi đó, tổng công ty sẽ được tăng huy động vốn tín dụng tối đa bằng 3 lần vốn để đầu tư mở rộng các tuyến cao tốc hiện có và tham gia đầu tư các dự án mới”, ông Đông nói.

Với Vietnam Airlines, hãng đã bắt tay vào tái cơ cấu tài sản, danh mục đầu tư, thoái vốn, nhằm cải thiện dòng tiền cho hoạt động chính là vận tải hàng không; Hãng cũng lùi, hủy một phần hợp đồng mua máy bay mới.

Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa cho biết, dù phương án tái cơ cấu tổng thể còn phải chờ cơ quan chức năng phê duyệt, song hãng đã hợp nhất một số bộ phận, chi nhánh để giảm đầu mối; hoàn thành chuyển nhượng 35% cổ phần tại hãng hàng không Cambodia Angkor Air (K6); tìm nhà đầu tư để tái cơ cấu cổ đông tại hãng hàng không giá rẻ Pacific Airlines.

Tin mới

Thêm một loại pin xe điện ‘khủng’ vừa được trình làng: Tuổi thọ kéo dài 15 năm, đi 1,5 triệu km
3 giờ trước
Đối tác pin của VinFast kết hợp cùng 'trùm' xe buýt tại Trung Quốc trình làng loại pin có tuổi thọ lên tới 15 năm.
Sức mạnh không tưởng của Trung Quốc: Có khả năng 'chia thế giới' làm 2, Mỹ không có cửa địch lại
5 giờ trước
Trung Quốc đang chia thế giới làm 2.
Tăng giá điện: Sát thời điểm tăng giá điện, Tổng cục Thống kê cảnh báo "nóng"
5 giờ trước
Tổng cục Thống kê vừa đưa ra khuyến cáo, việc tăng giá điện tác động trực tiếp đến đời sống người dân, đặc biệt là chỉ số giá tiêu dùng CPI.
Lãnh đạo Bình Dương mời gọi nhà đầu tư từ Úc
5 giờ trước
Đoàn công tác xúc tiến đầu tư của tỉnh Bình Dương đang có mặt tại Úc để quảng bá và giới thiệu cơ hội đầu tư tại tỉnh đến các hiệp hội doanh nghiệp, nhà đầu tư và các tổ chức ở nước Úc.
Giá vàng: Tổng cục Thống kê nói về tăng trưởng GDP và chỉ số giá vàng
5 giờ trước
Theo Tổng cục Thống kê, GDP 3 tháng đầu năm 2024 tăng trên 5,66%, cao hơn so với cùng kỳ quý I của các năm 2023, 2022 và 2021.

Tin cùng chuyên mục

VPBank Technology Hackathon 2024 – sân chơi sáng tạo dành cho các tài năng công nghệ
7 giờ trước
VPBank Technology Hackathon 2024 là sân chơi công nghệ lớn và sáng tạo do VPBank phối hợp cùng đối tác Amazon Web Services (AWS) tổ chức. Chương trình hướng tới các tài năng công nghệ, đặc biệt là những tài năng trẻ tốt nghiệp các trường đại học nhóm ngành Công nghệ Thông tin và Khoa học Dữ liệu có thành tích học tập xuất sắc.
LPBank mở rộng hệ thống ngân hàng tự động AutoBank trên toàn quốc
7 giờ trước
Ngày 28/03, hệ thống ngân hàng tự động AutoBank được LPBank triển khai trên toàn quốc. So với hệ thống ATM đã trở nên rất phổ biến, hệ thống AutoBank sở hữu những tính năng vượt trội trong giao dịch, độ xác thực cao, an toàn và bảo mật, mang lại nhiều sự thuận tiện cho khách hàng.
Giá USD hôm nay 29/3: Lao dốc trên thị trường tự do
7 giờ trước
Giá USD hôm nay 29/3: Đồng bạc xanh giao dịch trên mức 104, chờ dữ liệu kinh tế mới. Trong nước, đồng USD tại thị trường tự do bất ngờ giảm mạnh.
Độc quyền vàng miếng SJC: Thông tin "nóng nhất" từ Phó Thủ tướng, giá vàng hôm nay
10 giờ trước
Các chuyên gia, thành viên Hội đồng Tư vấn chính sách tài chính, tiền tệ quốc gia đề xuất bỏ độc quyền vàng miếng SJC. Phó Thủ tướng Lê Minh Khái giao Ngân hàng Nhà nước hoàn thiện báo cáo, đề xuất các giải pháp, báo cáo Thủ tướng Chính phủ.