đường cao tốc

Tập đoàn Geleximco vừa hé lộ kế hoạch đầu tư năm 2022 trong đó tập trung tại các tỉnh như gồm Hòa Bình, Hải Phòng, Lài Cai.

Campuchia là một trong những quốc gia nhận được nhiều hỗ trợ từ Trung Quốc thông qua sáng kiến Vành đai và Con đường.

"Gần 20 năm qua ngành giao thông vận tải mới hoàn thành được 1.200 km đường cao tốc. Bốn năm tới phải hoàn thành 1.800 km, đây là thách thức lớn", Phó thủ tướng Lê Văn Thành cho biết trong Hội nghị tổng kết của ngành.

Mặc dù đã có tới 2 nghị quyết được ban hành và nhiều chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ nhưng quá trình cấp phép mỏ vật liệu cho dự án đường cao tốc Bắc - Nam vẫn còn nhiều vướng mắc.

Sau khi thành phố Hà Nội báo cáo phương án tài chính và huy động vốn cho dự án Vành đai 4, lãnh đạo Chính phủ vừa có yêu cầu, cần điều chỉnh phạm vi, quy mô đầu tư dự án, trong đó phần vốn nhà nước tham gia tại phần huy động vốn PPP không được quá 50%.

UBND tỉnh Tây Ninh vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc đầu tư dự án xây dựng đường cao tốc Gò Dầu – Xa Mát (giai đoạn 1, thực hiện đoạn từ Gò Dầu đến TP. Tây Ninh trong giai đoạn 2021 – 2030).

Bộ GTVT cho biết, trong 5 năm tới, sẽ khởi công xây mới 67 dự án giao thông quan trọng, trong đó ưu tiên vốn ngân sách nhà nước để đầu tư nhiều tuyến đường bộ cao tốc. Dự kiến, trong ít ngày tới, Quốc hội sẽ họp xem xét thông qua chủ trương đầu tư các đoạn cao tốc Bắc – Nam còn lại.

4 địa phương bao gồm TP. HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An đề nghị Trung ương hỗ trợ ngân sách để đầu tư dự án Vành đai 3 khoảng 83.290 tỷ đồng.

Sắp tới, tuyến cao tốc Vân Đồn- Móng Cái với vốn đầu tư hơn khoảng 11.195 tỷ đồng sẽ đưa Quảng Ninh trở thành tỉnh sở hữu đường cao tốc xuyên tỉnh dài nhất Việt Nam hiện nay. Điều này phù hợp với định hướng phát triển "Một tâm, hai tuyến, đa chiều, hai mũi đột phá” của tỉnh.

Nhiều ý kiến cho rằng, khi các dự án thành phần cao tốc tại Khánh Hòa hoàn thành thì sẽ tạo ra lực đẩy, cơ hội phát triển rất lớn cho khu vực Nam Trung Bộ - Tây Nguyên.