đường hồ chí minh

Để kịp thời điểm khởi công 12 dự án thành phần dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) cuối tháng 12 năm nay, đại diện lãnh đạo các Ban quản lý dự án (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết đẩy nhanh quá trình đánh giá sơ bộ năng lực của các nhà thầu đăng ký tham gia. Dự kiến, việc lựa chọn nhà thầu tại mỗi dự án thành phần sẽ được ấn định trong khoảng 10 ngày tới.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Thủ tướng Chính phủ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất, Gò Quao - Vĩnh Thuận qua 2 tỉnh Kiên Giang - Bạc Liêu, nhằm góp phần cơ bản nối thông tuyến đường Hồ Chí Minh theo Nghị quyết đã được Quốc hội thông qua.

Để sớm xây dựng các dự án cao tốc qua địa bàn, tỉnh Khánh Hoà cần chuyển đổi hơn 40ha rừng phòng hộ. Còn tỉnh Bình Định giao các đơn vị có liên quan rà soát, điều chỉnh đơn giá bồi thường, đền bù thỏa đáng cho người dân.

Sáng nay, 20/6, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã đi kiểm tra hiện trường, họp giao ban tiến độ về dự án cũng như rà soát, đốc thúc tiến độ dự án cao tốc Bắc – Nam, đường Hồ Chí Minh và công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường vành đai 3 TPHCM.

Chủ nhiệm Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội cho biết, trong 5 năm (2017-2021), dự án đường Hồ Chí Minh được triển khai chỉ đạt khoảng 8% tổng khối lượng.

Khi lập dự án tuyến đường vành đai phía Tây, đoạn từ quốc lộ 14B đến đường Hồ Chí Minh, tư vấn dự án xác định trong phạm vi giải phóng mặt bằng có 128 ngôi mộ. Phương án di dời mộ không được đề cập, nhưng khi triển khai thì có đến 1.192 mộ cần di dời.

Do khó khăn trong cân đối nguồn vốn ngân sách nhà nước và tính toán trên khả năng đáp ứng của hệ thống giao thông hiện có trong 7-10 năm tới, Chính phủ dự kiến trình Quốc hội đầu tư mới 9 cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn tới năm 2025. Đây là 9 trong tổng số 12 đoạn cần làm để nối thông toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.

Theo Dự thảo Quy hoạch đường bộ thời kỳ tới năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, đơn vị tư vấn đề xuất tập trung cho đầu tư hoàn thiện mạng lưới cao tốc. Ngoài 2 tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông và phía Tây, phía Bắc sẽ đầu tư thêm 12 tuyến, miền Trung – Tây Nguyên thêm thêm 7 tuyến, miền Nam thêm 10 tuyến.

Giám đốc các Ban quản lý dự án (PMU) sẽ phải kiểm điểm trách nhiệm nếu để 8 dự án PPP cao tốc đường bộ Bắc Nam phía Đông bị đội vốn.

Thủ tướng quyết định giao bổ sung 3.142,5 tỷ đồng vốn đầu tư trung hạn cho Bộ GTVT để trả nợ cho dự án đường Hồ Chí Minh đoạn La Sơn - Túy Loan và dự án khôi phục cải tạo Quốc lộ 20.