Giảm giá xe

Việc mở kênh bán ô tô cũ không chỉ giúp đại lý chính hãng duy trì hoạt động kinh doanh, mà còn kích thích tăng doanh số xe mới trong bối cảnh sức mua yếu.

Nhiều doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tô kiến nghị Chính phủ nên xem xét giảm thuế nhập khẩu linh kiện và thuế tiêu thụ đặc biệt đối với linh kiện, phụ tùng sản xuất ô tô trong nước để ô tô lắp ráp có thể hạ giá thành, cạnh tranh với xe nhập khẩu.

Sẽ có thêm nhiều mẫu xe nhập khẩu giá rẻ tràn vào Việt Nam trong thời gian tới. Đặc biệt nhiều khả năng ôtô nhập khẩu từ Thái Lan sẽ dồn dập về cảng từ đầu tháng 4/2018, một số lô có thể về ngay từ cuối tháng 3/2018.

Nhiều hãng xe giảm giá hàng trăm triệu đồng đối với những mẫu xe sản xuất lắp ráp tại Việt Nam.

Không chỉ giảm giá, có những hãng còn đưa ra giá bán cho cả năm sau. Tuy nhiên, mức giá này lại dược bắt đầu áp dụng từ tháng 12 này.

Việc công bố mức giá của năm 2018 ngay trong thời điểm cuối năm 2017 có nhiều kỳ vọng điều chỉnh giá xe ăn theo khung thuế mới cho thấy Toyota ngầm khẳng định giá phân phối của hãng sẽ giảm trong năm 2018, nhưng ở mức không lớn.

Hiện tượng cung vượt cầu, cộng với ảnh hưởng của dịch Covid-19 khiến doanh số bán ô tô ngày càng lao dốc. Dự báo giá xe tiếp tục giảm và nhiều DN đối mặt với nguy cơ thua lỗ dừng hoạt động.

Nhiều mẫu ô tô đang giảm giá mạnh, tuy nhiên sức mua vẫn thấp. Cho dù có tăng trưởng mạnh trong tháng 2/2020 nhưng tính từ đầu năm tới nay, hầu hết các DN đều sụt giảm doanh số.