Grab

Theo Bộ trưởng Bộ GTVT, các phương tiện kinh doanh vận tải của Uber, Grab là taxi công nghệ cao. Do đó, phải coi xe Uber, Grab là taxi và phải quản lý như hình thức taxi.

Thương vụ này sẽ đặt dấu chấm hết cho cuộc cạnh tranh khốc liệt giành quyền thống trị thị trường gọi xe tăng trưởng nhanh của Đông Nam Á...

Grab đang hoàn tất các thủ tục cuối cùng để ký thỏa thuận với Uber nhằm thôn tính toàn bộ hoạt động kinh doanh của hãng xe này trong khu vực Đông Nam Á. Thỏa thuận dự kiến được ký trong tuần này hoặc tuần tới.

(NDH) Cuộc chiến taxi công nghệ tại khu vực sắp kết thúc?

Năm 2016, khách hàng tại khu vực Đông Nam Á đã chi tới 5,1 tỷ USD cho các dịch vụ gọi xe, nhưng Grab lại chứng kiến mức thua lỗ lên tới 82,8 triệu USD, gấp 3 lần con số tương tự của năm 2015.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể yêu cầu các bộ phận xây dựng Dự thảo nghị định thay thế Nghị định 86 phải phải làm thật chặt chẽ, đặc biệt là những quy định liên quan tới quản lý Uber, Grab.

Ngày mai (7/3), Tòa Kinh tế - Tòa án Nhân dân TPHCM sẽ tiếp tục phiên xét xử sơ thẩm tranh chấp đòi bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa Vinasun và Grab Việt Nam với khoản lợi nhuận bị sụt giảm (khoảng 41 tỉ đồng) trong năm 2016 và nửa đầu năm 2017 của Vinasun. Trước đó, phiên toà đã tạm hoãn để hai bên bổ sung hồ sơ liên quan.

Sau gần 1 tháng gián đoạn, TAND TP HCM đã quyết định tiếp tục phiên xử sơ thẩm vụ kiện dân sự giữa Vinasun và Grab Taxi.

Sau khi một mực khẳng định không hề nhìn thấy tài sản của khách hàng T.D.N để quên trên xe, ngày 28/2, tài xế Nguyễn Danh T. đã thừa nhận chiếm đoạt số tài sản trên.