Hàng không quốc tế

Lượng khách quốc tế trở lại Việt Nam sau nửa đầu năm có sự cải thiện nhưng vẫn ít ỏi so với kỳ vọng. Ngành du lịch không điều chỉnh chỉ tiêu và đang nỗ lực các giải pháp thu hút khách mùa cao điểm cuối năm.

Cảng hàng không Cam Ranh vừa được đề xuất điều chỉnh quy hoạch, trong đó có thể đón 25 triệu hành khách vào 2030.

Theo tính toán của Cục Hàng không Việt Nam, hiện các hãng hàng không đang lỗ gần 100 tỷ đồng mỗi tháng.

Ngày 28/6, lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài thông tin, sản lượng vận chuyển tại cảng đang quay trở lại mức tăng trưởng “nóng”, vượt công suất thiết kế của nhà ga hành khách quốc nội.

Vận tải hàng không nội địa đã phục hồi hoàn toàn, thậm chí tăng trưởng hơn trước thời điểm dịch COVID-19 xuất hiện năm 2019, những hằng tháng, các hãng hàng không Việt Nam vẫn bị lỗ hàng trăm tỷ đồng.

Hãng hàng không lớn nhất Hàn Quốc Korean Air đã mở lại đường bay giữa Incheon (Hàn Quốc) và Đà Nẵng (Việt Nam).

Ngành vận tải hàng không toàn cầu đang có lãi trở lại sau 2 năm bị đại dịch tàn phá, tuy nhiên đà phục hồi này chưa chắc chắn.

Với sự hồi phục của các đường bay cũng như các chính sách thu hút khách du lịch quốc tế, sản lượng vận chuyển khách quốc tế tháng 5-2022 đã đạt xấp xỉ 650 ngàn khách, tăng 45,87% so với tháng 4-2022.

Để tránh tình trạng tương tự mà Báo Người Lao Động nêu, Sở GTVT TP HCM yêu cầu các đơn vị liên quan tăng cường kiểm tra, xử lý việc taxi làm giá.

Theo Cục Hàng không, trong 3 tháng đầu năm nay, lượng khách nội địa giảm 13% so với cùng kỳ năm trước, trong khi đó khách quốc tế tăng tới hơn 176% so với cùng kỳ năm 2021 nhờ đường bay thường lệ quốc tế được mở từ ngày 1/1/2022.