Hiệp hội taxi hà nội

Hiệp hội Taxi Hà Nội đã có văn bản "xin" cơ quan quản lý được chuyển đổi sang hình thức kinh doanh vận tải hành khách bằng xe hợp đồng điện tử thay vì là taxi truyền thống như hiện nay để được hưởng các ưu đãi đặc biệt đối với loại hình kinh doanh vận tải này

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Grab không được triển khai thực hiện ứng dụng hợp đồng vận tải điện tử trên địa bàn các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc. Đồng thời không được làm việc trực tiếp với lái xe taxi để cung cấp dịch vụ.

Để phù hợp với xu thế cách mạng công nghiệp lần thứ 4 (4.0), dưới hình thức thư ngỏ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cần quản lý cả 5 loại hình hoạt động vận tải hiện nay bằng công nghệ chứ không chỉ với xe hợp đồng và xe du lịch.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đang lấy ý kiến Dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 86/2014/NĐ-CP quy định về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.

TS Ngô Trí Long, chuyên gia kinh tế, cho rằng dự thảo Nghị định 86 sửa đổi quy định doanh nghiệp công nghệ phải đáp ứng điều kiện kinh doanh và điều kiện hoạt động như đơn vị vận tải là không hợp lý.

Hiệp hội Taxi từng kiện TS Nguyễn Đình Cung vì những kiến nghị chính sách nhằm giảm điều kiện gia nhập thị trường đối với những hãng taxi mới.

Đơn vị này cho rằng, taxi công nghệ như Grab vẫn được quản lý chưa chặt chẽ, làm triệt tiêu taxi truyền thống, gây bất ổn xã hội...

Các hiệp hội taxi kiến nghị chấm dứt việc ký kết hợp đồng hợp tác kinh doanh của Công ty TNHH Grab Việt Nam với các hãng taxi truyền thống.

Trả lời kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM, Bộ Công an cho biết, đối với tất cả các phương tiện kinh doanh vận tải, quy định biển số nền màu vàng, chữ và số màu đen là không phù hợp với các quy định của pháp luật hiện hành.

Như 1 biện pháp đối phó với với taxi công nghệ, Hiệp hội Taxi Hà Nội, Đà Nẵng và TPHCM vừa có văn bản kiến nghị Bộ Công an quy định màu biển số cho các phương tiện kinh doanh vận tải.