Kênh đào suez

Theo dữ liệu mới nhất từ Tổng cục Thống kê, trong quý I năm nay, ước tính kim ngạch nhập khẩu dịch vụ vận tải của Việt Nam đạt 2,38 tỷ USD, chiếm 47,7% tổng kim ngạch nhập khẩu dịch vụ, tăng 25% so với cùng kỳ.

Cố vấn cảng biển của Tổng thống Ai Cập cho biết kênh đào Suez sẽ thông trong hôm nay sau khi siêu tàu Ever Given nổi trở lại.

Thứ 4 tuần trước, các siêu tàu chở dầu thu được mức cước phí 626 USD/ngày, lần đầu tiên thu được lợi nhuận kể từ ngày 2/2.

Wall Street Journal dẫn lời các cơ quan chịu trách nhiệm về bảo hiểm cho tàu Ever Given, các yêu cầu bồi thường trách nhiệm đến từ chủ sở hữu của con tàu có thể sẽ lên tới hơn 3 tỷ USD.

Dù đã nổi trở lại và không còn mắc kẹt vào bờ cát, nhưng hiện vẫn chưa rõ tuyến đường hàng hải quan trọng bậc nhất thế giới bao lâu nữa mới được khai thông.

Khối lượng hàng hóa đi qua tăng vọt, biến đổi khí hậu và bất ổn là những mối đe dọa lớn nhất.

Tính đến cuối tháng 3, giá dầu Brent tăng chạm mốc 70 USD/thùng, giúp công tác sản xuất kinh doanh Lọc hoá dầu Bình Sơn (BSR) có nhiều thuận lợi.

Đã 6 ngày trôi qua kể từ khi "siêu tàu" chở hàng Ever Given bị mắc kẹt trên dòng nước kênh đào Suez, tuyến đường biển huyết mạch nối châu Á và châu Âu.

Sự cố này chắc chắn sẽ có ảnh hưởng tới hoạt động xuất nhập khẩu giữa Việt Nam với khu vực châu Âu.

Mũi Hảo Vọng là vùng biển khá nguy hiểm, nạn hải tặc hoành hành dữ dội.