Khai thác đường bay

(Dân Việt) Cục Hàng không Việt Nam vừa kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) về kế hoạch tăng khai thác các đường bay nội địa giai đoạn từ ngày 23/4 đến ngày 30/4, đây cũng là thời điểm hết hạn cách ly xã hội do dịch Covid-19.

Trước thời điểm kết thúc cách ly xã hội vào ngày 15/4 tới, các hãng hàng không trong nước đã bắt đầu thông báo nối lại các đường bay nội địa, dù tới nay chưa ai dám chắc lệnh cách ly sẽ kết thúc hay tiếp tục kéo dài thêm.

Tạm dừng khai thác đường bay đi Trung Quốc, Hàn Quốc rồi tới cắt giảm chuyến bay đi Châu Âu, các hàng hãng không đang gồng mình trước tác động của Covid-19.

Giữa "tâm bão" dịch bệnh, Bamboo Airways vẫn cần gấp rút tăng quy mô độ bay để đáp ứng nhu cầu khai thác và giữ vững tốc độ phát triển. Chiến lược của hãng là tập trung khai thác trong thời gian tới là Đông Á (gồm các nước như Nhật Bản, Đài Loan...) và các nước châu Âu, châu Đại Dương (Séc, Đức, Úc...)

Bamboo Airways trở thành hãng hàng không đầu tiên mở đường bay thẳng đến Cộng hòa Séc từ mọi sân bay nằm trong mạng đường bay của Bamboo Airways ở Việt Nam. Vé được bán tại Việt Nam từ 5/2 và tại thị trường nước ngoài từ 10/2,

Trong vòng một tuần hai hãng hàng không Việt đã mở 4 đường bay đến Thái Lan, nâng tổng số chuyến bay đến Thái Lan hàng trăm chuyến/tuần.

Vietnam Airlines đang thăm dò thị trường Việt Nam - Mỹ, đồng thời tạo thói quen cho hành khách bay đến Mỹ trên các chuyến bay của mình, trong khi Bamboo Airways cũng đang xúc tiến để mở đường bay đến Mỹ vào năm sau.

Hiện tại, Việt Nam có đủ điều kiện pháp lý để các hãng hàng không có thể mở đường bay thẳng tới Mỹ. Tuy nhiên, vấn đề làm sao để khai thác đường bay này hiệu quả, không phải dừng bay như 2 hãng trước đó của Mỹ. Những vấn đề này được đưa ra bàn thảo tại Tọa đàm Bay thẳng Việt - Mỹ diễn ra chiều 1/8 tại Hà Nội.

Từ ngày 19/4 – 18/5/2019, Hãng hàng không Bamboo Airways thực hiện tổng cộng 1.573 chuyến bay, trong đó số chuyến bay đúng giờ là 1.497 chuyến, chiếm tỷ lệ 95,2%, cao hơn mức chung 86,3% của toàn thị trường.

Kiến nghị lên Bộ GTVT, Cục Hàng không đề xuất phân vùng các cảng hàng không, sân bay thành 3 vùng xanh, vàng và đỏ, từ đó lên kế hoạch khai thác trở lại các đường bay nội địa thường lệ.