Sân Bay Long Thành

UBND tỉnh Đồng Nai vừa có báo cáo gửi Thủ tướng về tiến độ triển khai xây dựng 2 khu tái định cư thuộc dự án thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư sân bay Long Thành.

(Dân Việt) Mặc dù điều cấp thiết nhất hiện nay là xây dựng khu tái định cư để di dời người dân vùng thực hiện dự án sân bay Long Thành, tuy nhiên hiện vẫn còn một số khó khăn vướng mắc đang cần được tháo gỡ.

Ngày 3-2, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc ký Nghị quyết của Chính phủ về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (giai đoạn 1).

(Dân Việt) Bộ GTVT được giao nghiên cứu đầu tư xây dựng hệ thống giao thông kết nối khu vực Cảng hàng không quốc tế Long Thành với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đồng bộ với từng giai đoạn đầu tư theo định hướng trở thành cảng hàng không trung chuyển của khu vực và quốc tế.

“Trong hơn 2 năm vừa qua, mặc dù cá nhân tôi nỗ lực làm “đầu tàu” thế nhưng mới chỉ ở mức hoàn thành nhiệm vụ Đảng, Quốc hội, Chính phủ giao, còn rất nhiều việc tôi phải làm và muốn làm trong năm 2020”.

Đề xuất chỉ xã hội hóa đầu tư toàn cảng với 3 sân bay (Sa Pa, Lai Châu, Quảng Trị), 22 sân bay còn lại vẫn giao ACV quản lý của Bộ GTVT đang gặp phải nhiều ý kiến trái chiều.

Khi ACV được chọn làm chủ đầu tư sân bay Long Thành và dự án nhà ga T3 tại Tân Sơn Nhất sẽ ảnh hưởng đến dòng tiền của doanh nghiệp...

Việc thu hồi 1.800 ha đất nằm trong kế hoạch xây dựng khu tái định cư sân bay Long Thành. Giá bồi thường khoảng 475 triệu đồng/ha, tức Cao su Đồng Nai có thể thu về 855 tỷ đồng.