Nhiều Bộ, ngành phản ứng với đề xuất giao ACV “độc quyền” 22/25 sân bay
09/01/2020 11:25
Đề xuất chỉ xã hội hóa đầu tư toàn cảng với 3 sân bay (Sa Pa, Lai Châu, Quảng Trị), 22 sân bay còn lại vẫn giao ACV quản lý của Bộ GTVT đang gặp phải nhiều ý kiến trái chiều.
Mới đây, Bộ Giao thông vận tải (Bộ GTVT) đã đưa ra đề xuất về “định hướng xã hội hóa đầu tư xây dựng cảng hàng không” để lấy ý kiến trước khi trình Thủ tướng Chính phủ xem xét.
Theo đề án này, ACV với vai trò công ty cổ phần, nhà nước nắm giữ cổ phần chi phối (95,4% vốn điều lệ), có vai trò chủ đạo trong đầu tư khai thác cảng hàng không (CHK). Đơn vị này có trách nhiệm trong đầu tư phát triển và định hướng đầu tư tại 22 CHK do doanh nghiệp này đang quản lý, khai thác và đầu tư, khai thác CHK quốc tế Long Thành.
Ba cảng hàng không được đề xuất sẽ kêu gọi xã hội hóa đầu tư hạ tầng toàn cảng, bao gồm: Sa Pa, Lai Châu, Quảng Trị. Đây hầu hết là các cảng hàng không nhỏ, địa bàn khó khăn, tiềm năng về lượng khách không cao. Tuy nhiên, Bộ GTVT lại đề xuất sẽ đầu tư theo mô hình PPP hoặc BOT toàn cảng như sân bay Vân Đồn chứ không chỉ một vài khu sinh lời.
Theo đó, Bộ GTVT đề xuất chỉ xã hội hóa đầu tư toàn cảng với 3 sân bay (Sa Pa, Lai Châu, Quảng Trị) còn lại, với 22 sân bay mà ACV đang quản lý và sân bay Long Thành thì không thực hiện xã hội hóa toàn cảng.
Đề xuất này đang gặp phải nhiều ý kiến trái chiều từ các bộ, ngành liên quan cũng như từ phía dư luận.
Góp ý về đề xuất của Bộ GTVT, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (Bộ KH&ĐT) đề nghị không giới hạn danh mục CHK có thể kêu gọi xã hội hóa. Việc xác định một CHK, công trình kết cấu hạ tầng cảng kêu gọi xã hội hóa đầu tư cần dựa trên nhu cầu theo quy hoạch được duyệt và khả năng cân đối nguồn vốn.
Bộ Tư Pháp cũng đã có văn bản gửi tới Bộ GTVT để trả lời về nội dung “Định hướng xã hội hoá đầu tư xây dựng cảng hàng không”, trong đó nêu rõ, Bộ GTVT cần đánh giá tổng thể về năng lực và hiệu quả quản lý của ACV đối với 22 cảng hàng không nêu trên (trừ cảng hàng không Long Thành đang trình Quốc hội cho ý kiến) đề làm cơ sở xem xét, quyết định việc thực hiện xã hội đầu tư toàn bộ cảng hàng không này hay tiếp tục giao ACV quản lý và chỉ thực hiện xã hội hoá đầu tư một số hạng mục công trình.
Phân tích về đề nghị này, văn bản của Bộ Tư pháp trích dẫn Nghị quyết cố 13-NQQ/TW đã chủ trương chỉ huy động mạnh mẽ mọi nguồn lực của xã hội vào phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế, xã hội, “tiếp tục dành vốn nhà nước tập trung đầu tư vào các công trình thiết yếu, quan trọng, khó huy động nguồn lực xã hội”.
Nghị quyết 12-NQ/TW của hội nghị lần thứ 5 Ban Chấp hành Trung ương khoá XII về tiếp tục cơ cấu lại, đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp nhà nước cùng chủ trương “Doanh nghiệp Nhà nước tập trung vào những lĩnh vực then chốt, thiết yếu, những địa bàn quan trọng và quốc phòng, an ninh, những lĩnh vực mà doanh nghiệp thuộc các thành phần kinh tế khác không đầu tư.
Vì vậy, đối với các cảng hàng không không phải là cảng quan trọng, thiết yếu mà Nhà nước cần đầu tư, sở hữu và ACV quản lý không hiệu quả. Trong khi các nhà đầu tư tư nhân quan tâm thì nên mở rộng thực hiện xã hội hoá toàn bộ cảng hàng không này, bảo đảm phù hợp với tinh thần Nghị quyết số 13-NQ/TW và Nghị quyết số 12-NQ/TW.
Đặc biệt, về đề nghị giao cho ACV chủ trì thực hiện, trên cơ sở kế hoạch đầu tư phát triển, cải tạo, mở rộng cảng hàng không, sân bay của Bộ GTVT, Bộ Tư pháp đề nghị cần xem xét lại
vì ACV là một CTCP, không phải là cơ quan Nhà nước để thay mặt Nhà nước thực hiện lựa chọn nhà đầu tư để đầu tư, xây dựng, nâng cấp các cảng hàng không.
“Việc lựa chọn nhà đầu tư để đầu tư, xây dựng, nâng cấp các cảng hàng không phải thực hiện theo quy định của pháp luật, đảm bảo công khai minh bạch và hiệu quả", văn bản từ Bộ Tư pháp nêu rõ.
- Từ khóa:
- ý kiến trái chiều
- Bộ giao thông vận tải
- Cảng hàng không
- Thủ tướng chính phủ
- Vốn điều lệ
- đầu tư hạ tầng
- Sân bay long thành
- Bộ tư pháp
Nguồn: CafeF - Xem link gốc
Xem thêm
- Phấn đấu giải ngân để hỗ trợ tăng trưởng
- Vingroup của ông Phạm Nhật Vượng chốt ngày triển khai thương vụ lớn nhất lịch sử
- Bên trong nhà ga sân bay Long Thành trước ngày đón chuyến bay đầu tiên
- Dự án 16 tỷ USD lập kỷ lục 3 năm 8 lần đón Thủ tướng thị sát: Chính thức hoàn thành hạng mục quan trọng
- UBCKNN phản hồi về thương vụ lớn nhất lịch sử của Vingroup
- Việt Nam sẽ có 36 sân bay
- Lộ diện hai ‘đại gia vốn’ mới của ngành ngân hàng
Tin mới
10 giờ trước
Xã Hoà Vang, TP Đà Nẵng đang đề xuất chủ trương đầu tư khu đô thị quy mô 229 ha để kêu gọi đấu thầu
10 giờ trước
Ngày 28/11/2025, Vietnam Report chính thức công bố danh sách thường niên Top 10 Địa phương hấp dẫn doanh nghiệp lớn năm 2025, trong khuôn khổ chương trình Công bố Top 500 Doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam (VNR500) lần thứ 19.
9 giờ trước
Một phần câu trả lời vừa lộ diện chiều 27/11, khi VNG chính thức đưa vào hoạt động Saigon AI Hub – không gian nghiên cứu AI mở đầu tiên của TP.HCM, đặt tại trụ sở VNG Campus.
9 giờ trước
Chiến binh săn sự sống ngoài hành tinh Perseverance của NASA đã ghi lại những tiếng nổ lách tách kỳ lạ trong hành trình thám hiểm Sao Hỏa.
9 giờ trước
Tại danh sách do Cục Cảnh sát Giao thông công bố, hai lỗi vi phạm phổ biến nhất là điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm và xe mô tô không chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông.
Tin cùng chuyên mục
VinFast làm ăn ở Ấn Độ như thế nào mà vừa ra nhập thị trường đã đoạt ngay 2 giải thưởng lớn thế này?
6 giờ trước
Vừa qua, VinFast Ấn Độ, công ty con của nhà sản xuất xe điện đến từ Việt Nam, đã nhận được danh hiệu "Nhà sản xuất xe điện của năm" tại lễ trao giải Jagran Hi-Tech Awards 2025. Đồng thời, mẫu xe VF 7 của hãng cũng nhận được giải thưởng "Xe điện đột phá của năm".
8 giờ trước
Mitsubishi Outlander có thể được thế vị trí bằng Destinator với tầm giá và phân khúc tương đương.
12 giờ trước
Các hãng xe đã tung ra những chương trình ưu đãi tiền mặt và hỗ trợ chi phí cực lớn, kéo giá xe về gần với phân khúc SUV hạng B.
13 giờ trước
Đây là mặt hàng Ấn Độ liên tục săn lùng, đồng thời nước ta xuất khẩu đứng Top đầu thế giới.