Cảng hàng không

32 sân bay trong tương lai sẽ phải cạnh tranh rất lớn với hơn 5.000 km đường bộ cao tốc Bắc - Nam và hơn 1.500 km đường sắt cao tốc.

Mạng lưới cảng hàng không VN đang đứng trước làn sóng mở rộng quy mô chưa từng có với hàng loạt dự án mới được đưa vào quy hoạch. Thế nhưng, mỗi lần có một sân bay mới được bổ sung, lại nổi lên tranh luận về hiệu quả kinh tế khi nhiều cảng hàng không hiện hữu đang phải gồng mình gánh lỗ.

Việc sở hữu sân bay sẽ hỗ trợ địa phương rất lớn trong việc tăng khả năng kết nối với các trung tâm kinh tế lớn, từ đó thu hút đầu tư, du lịch và phát triển dịch vụ nhanh hơn.

Trong tương lai, TP Đà Nẵng định hướng có hai cảng hàng không quốc tế cùng hệ thống cảng biển quy mô lớn.

Theo định hướng đến năm 2050, hệ thống sân bay sẽ được mở rộng lên 33 cảng hàng không, gồm 14 cảng hàng không quốc tế và 19 cảng hàng không quốc nội.

Chiều 7/5, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tình hình thực hiện và đề cương lập, điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định 657 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Trong đó, có bổ sung thêm sân bay thứ 3 tại tỉnh An Giang - sân bay Thổ Chu.

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, vị trí tại phường Đô Vinh, tỉnh Khánh Hòa.

Bộ Giao thông Vận tải đề xuất xây mới 6 sân bay đến năm 2030 và bổ sung thêm 3 sân bay đến năm 2050. Mục tiêu dài hạn là đến năm 2050, khoảng 95% dân số có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km.

Bộ Xây dựng vừa có Tờ trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề cương lập điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quy hoạch, thời kỳ 2021-2030, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng có công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm. Tầm nhìn đến 2050, công suất Cảng được nâng lên 330.000 tấn hàng hóa/năm.

Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) vừa công bố thông báo thay đổi nhân sự cấp cao.

Đây là công trình đóng góp lớn cho kinh tế Việt Nam.

Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất Bộ Xây dựng nâng tổng số sân bay quốc gia lên 36 vào năm 2050, phục vụ gần 540 triệu hành khách mỗi năm.

Vũng Tàu đứng trước 'thời cơ vàng' khi sân bay Long Thành sắp khai thác, hạ tầng hoàn thiện, mở ra chu kỳ tăng trưởng du lịch, logistics và bất động sản.