Cảng hàng không

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Chỉ thị số 24/CT-TTg ngày 13/9/2025 về việc thúc đẩy triển khai các giải pháp công nghệ phục vụ người dân và doanh nghiệp gắn với dữ liệu dân cư, định danh và xác thực điện tử.

Tỉnh Nghệ An quyết định sẽ thu hồi tổng diện tích 67,5ha tại 3 phường trên địa bàn nhằm phục vụ dự án kéo dài đường băng sân bay quốc tế Vinh.

Theo quy hoạch được duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg, giai đoạn đến năm 2020, Cảng hàng không Quốc tế Cam Ranh có khả năng tiếp nhận đạt 5,5 triệu hành khách/năm, định hướng đến năm 2030 lượng hành khách tiếp nhận đạt 8,0 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, thực tế khai thác năm 2019, sân bay này đã đón 10 triệu lượt khách thông qua cảng.

Thời điểm đưa vào khai thác Cảng HKQT Long Thành giai đoạn 1, lượng khách quốc tế được dự báo đạt mức 20 triệu lượt/năm. Do vậy, giai đoạn 2 của Dự án Cảng HKQT Long Thành cần được triển khai đầu tư ngay sau khi giai đoạn 1 của dự án đưa vào khai thác, cần thiết phải đầu tư xây dựng thêm 1 nhà ga hành khách và đường băng thứ 3 để đáp ứng nhu cầu.

Dự án có công suất thiết kế tới 50 triệu hành khách/năm, cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ nâng tầm vận tải hàng không Việt Nam với tiêu chí phát triển bền vững.

Ngày mai (19.8), lễ khởi công Dự án (DA) mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau sẽ diễn ra, đánh dấu bước chuyển quan trọng trong việc hoàn thiện hạ tầng giao thông, mở rộng giao thương hàng hóa và thu hút khách du lịch.

Ngày 13.8, UBND tỉnh Gia Lai cho biết đã ban hành quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chọn nhà đầu tư thực hiện dự án Bến cảng Phù Mỹ - giai đoạn 1 với tổng vốn hơn 6.000 tỉ đồng.

Hiện nay có nhiều dự án đang triển khai nâng cấp, cải tạo sân bay Vinh. Tuy nhiên, một số vị trí đang gặp khó khăn do công tác giải phóng mặt bằng chưa hoàn thành.

Sân bay này sẽ có 4 đường băng và công suất lên tới 50 triệu hành khách/ năm.

Theo đó, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) được quy hoạch công suất 50 triệu hành khách mỗi năm, có 4 đường cất hạ cánh đến năm 2050.