Sở GTVT Hà Nội

Là loại hình vận tải được đánh giá có nguy cơ lây nhiễm Covid-19 cao, tuy nhiên hiện nhiều hành khách và tài xế taxi, xe công nghệ không đeo khẩu trang khi hoạt động trên đường. Trước sự việc này, lãnh đạo Sở GTVT Hà Nội cho biết, sẽ kiểm tra và xem xét dừng hoạt động các xe taxi không đảm bảo chống dịch.

Cả nước hiện có khoảng 17 vạn tài xế chạy xe công nghệ theo hình thức taxi. Nghị định 10 vừa ban hành yêu cầu, từ ngày 1/4 các đơn vị quản lý xe công nghệ không được điều hành vận tải. Với quy định này, hàng vạn lái xe công nghệ sẽ đi về đâu?

Sở GTVT Hà Nội lý giải việc xây dựng 6 cầu vượt cho người đi bộ kết hợp đi xe đạp qua sông Tô Lịch và đường Láng...

Dư luận đang đặc biệt quan tâm đến đề án đang được ngành chức năng Hà Nội xây dựng về phân vùng hoạt động tiến tới dừng hoạt động của xe máy...

Ông Vũ Văn Viện, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết chỉ triển khai phân vùng xe máy và thu phí ô tô vào nội đô khi có đủ điều kiện.

Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu Grab không được triển khai thực hiện ứng dụng hợp đồng vận tải điện tử trên địa bàn các tỉnh Bắc Ninh, Hưng Yên, Vĩnh Phúc. Đồng thời không được làm việc trực tiếp với lái xe taxi để cung cấp dịch vụ.

Sau 7 lần Chính phủ yêu cầu phải sửa lại cho phù hợp với tình hình thực tế, Bộ GTVT vừa trình dự thảo Nghị định sửa đổi về quản lý vận tải (Nghị định 86) lần thứ 8 lên Thủ tướng Chính phủ.

Sáng 4/4, báo Tiền Phong tổ chức tọa đàm về “Hạn chế xe cá nhân: Giải pháp nào?” nhằm giải mã cho nguyên nhân ùn tắc nghiêm trọng tại Hà Nội hiện nay. Nhiều chuyên gia, nhà khoa học cho rằng, quá tải dân cư nội đô đang là thủ phạm chính. Còn đại diện Sở GTVT Hà Nội cho biết thông tin cấm xe máy trên tuyến Lê Văn Lương, Nguyễn Trãi mới chỉ là nghiên cứu.

Lực lượng Thanh tra Sở GTVT đã yêu cầu Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Thái - đơn vị được giao nhiệm vụ bảo vệ hành lang cầu Thăng Long chấp hành đúng các quy định của pháp luật, rào chắn không để các phương tiện dừng đỗ, gửi xe trái phép dưới gầm cầu.

Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa nhận được kiến nghị của Hiệp hội Taxi Hà Nội về hoạt động vận tải hành khách bằng taxi hiện đang rất “bát nháo”, nhiều đơn vị kinh doanh taxi có trụ sở tại một số tỉnh giáp ranh tự tiện mở văn phòng đại diện ở Hà Nội và đưa xe về thủ đô “chạy chui”.