Thị trường ô tô

Vượt qua năm 2018 nhiều khó khăn, rào cản, thị trường ô tô Việt Nam bước vào 2019 với rất nhiều sự thay đổi, từ doanh số tới giá bán, lắp ráp tới nhập khẩu...

Mong muốn phát triển ngành công nghiệp ô tô, nhưng lại áp dụng chính sách thuế, phí cao, trong khi thu nhập người dân thấp khiến giấc mơ ô tô trở nên xa tầm với.

Nhiều DN ô tô đang đầu tư tăng công suất lên gấp 2-3 lần so với hiện tại. Nguồn cung lớn, các mẫu xe mới ra đời, thị trường ô tô sẽ rất sôi động và hấp dẫn. Tuy nhiên, nhiều ông lớn ô tô vẫn cắn răng chịu lỗ.

Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch và CEO của Vingroup đã có cuộc phỏng vấn thú vị với DealStreetAsia mới đây.

Lũy kế 9 tháng đầu năm, Savico đạt doanh thu thuần 13.073 tỷ đồng, tăng gần 36%; ngược lại lãi sau thuế của cổ đông công ty mẹ giảm hơn 7%, xuống còn 104 tỷ đồng.

Thị trường ô tô đang vào mùa cao điểm cuối năm. Để tăng sức tiêu thụ của người dân, hàng loạt hãng xe đưa ra những ưu đãi khủng, giảm giá sâu.

Bộ Công thương cho biết thị trường ô tô trong nước những năm trở lại đây tăng trưởng tốt hơn kỳ vọng, tốc độ ổn định trung bình từ 20 – 30%/năm đối với xe con dưới 9 chỗ.

Trong nửa đầu năm nay, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam tăng hơn 500%, thậm chí có loại tăng đến hơn 650% so với cùng kỳ năm trước.

Thị trường ô tô Việt Nam tháng 10/2019 liên tục đón nhận nhiều thông tin giảm giá đến từ các thương hiệu xe đình đám. Theo đó, Audi Q7 quattro là mẫu xe có mức giảm cao nhất lên tới 300 triệu đồng. BMW 5-Series (G30) được giảm tới 230 triệu đồng, mức giảm lớn nhất từ khi thế hệ mới của mẫu xe này ra mắt tại Việt Nam.

Trong 15 ngày đầu tháng 9/2019, xuất khẩu cao su đạt 72,11 nghìn tấn, trị giá 94,27 triệu USD, giảm 27% về lượng và giảm 28,7% về trị giá so với 15 ngày cuối tháng 8/2019.