Thị trường ô tô

Nghị định 116 gần như đã ngừng toàn bộ việc kinh doanh xe nhập khẩu (xe CBU) của các nước phát triển như Nhật Bản, châu Âu... trong 6 tháng đầu năm 2018.

Ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần cuối tháng 6 có tới 72% xe xuất xứ từ Thái Lan.

Chiến lược phát triển BĐS của Hoàng Huy được ban lãnh đạo Công ty toan tính từ lâu. Những năm trước, thị trường ô tô phát triển nóng, Công ty tập trung vào lĩnh vực này và chưa chú trọng trọng phát triển BĐS.

Sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 19.467 xe, tăng 9% so với tháng 4/2018.

Sau một tuần khá im ắng, lượng ô tô nhập về Việt Nam lại tiếp tục tăng mạnh gấp 3 lần lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong ghi nhận được trong tuần trước.

Nhà cung cấp dịch vụ kỹ thuật, công nghiệp độc lập lớn nhất nước Đức - vừa công bố trên website về việc bắt tay với Vinfast để làm xe điện.

Honda Việt Nam vừa tổng kết hoạt động năm tài chính 2018, trong đó doanh số mảng ô tô ghi nhận mức cao kỷ lục với 12.867 xe được bán ra.

Sau khi giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về 0% từ đầu năm 2018, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận hai doanh nghiệp nhập được một số xe về phân phối với giá giảm đáng kể. Tuy nhiên, do khan hiếm nguồn cung, một số doanh nghiệp đã tăng nhẹ giá xe sản xuất lắp ráp trong nước.

554 chiếc xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi được làm thủ tục trong tuần này, trong đó, ô tô có xuất xứ từ Thái Lan chiếm 473 chiếc.

Tương lai sau năm 2018 của thị trường ô tô Việt Nam còn đầy sức hấp dẫn. Tuy nhiên, đây là một thị trường có mức độ cạnh tranh cao đang bị thống lĩnh bởi các thương hiệu ngoại. Nếu không có những nỗ lực vượt bậc của một vài doanh nghiệp nội địa “đầu tàu” thì những toan tính cho công nghiệp ô tô Việt sẽ khó thành.