Thị trường ô tô

554 chiếc xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi được làm thủ tục trong tuần này, trong đó, ô tô có xuất xứ từ Thái Lan chiếm 473 chiếc.

Tương lai sau năm 2018 của thị trường ô tô Việt Nam còn đầy sức hấp dẫn. Tuy nhiên, đây là một thị trường có mức độ cạnh tranh cao đang bị thống lĩnh bởi các thương hiệu ngoại. Nếu không có những nỗ lực vượt bậc của một vài doanh nghiệp nội địa “đầu tàu” thì những toan tính cho công nghiệp ô tô Việt sẽ khó thành.

Năm 2018, Thaco hướngtới trở thành tập đoàn đa ngành với mục tiêu thu về lợi nhuận "khủng" hơn 7.000 tỉđồng.

Nhiều vấn đề trong Nghị định 116 mà các doanh nghiệp trước đây kêu vướng, không cần thiết đã cơ bản có lời giải.

Ngoài những khoản thuế và phí như hiện hành, tới đây ô tô có thể còn phải gánh thêm thuế tài sản.

Dù đã được hưởng thuế suất nhập khẩu 0% nhưng nhiều mẫu xe ô tô vẫn được điều chỉnh tăng giá.

Hàng loạt nhà máy, dự án sản xuất, lắp ráp ô tô trong nước đang tăng tốc hoạt động trong bối cảnh thuế nhập khẩu nội khối ASEAN đã về 0%.

Tổng giám đốc Mercedes-Benz Việt Nam dự đoán, thị trường ô tô năm 2018 và các năm sau sẽ tăng trưởng mạnh mẽ dù còn nhiều khó khăn do các thay đổi về chính sách.

CTCP Ô tô TMT (HOSE: TMT) đã xây dựng kế hoạch kinh doanh năm 2018 để trình ĐHĐCĐTN thông qua với mục tiêu doanh thu hơn 4,316 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế hơn 151 tỷ đồng.

Các loại ôtô lắp ráp trong nước và ôtô nhập khẩu ASEAN đang được hưởng lợi từ chính sách thuế và các cam kết quốc tế...