Thuế nhập khẩu

Nỗ lực kích cầu của các hãng xe vẫn không thể cứu vãn được tình thế...

Theo hồ sơ đệ trình mà WTO công bố hôm qua (12/01), Việt Nam khiếu nại với WTO về các biện pháp chống bán phá giá của Mỹ đối với sản phẩm cá phi lê (sản phẩm cá đã được lọc bỏ xương) nhập khẩu từ Việt Nam.

Chính phủ vẫn giữ mức thuế nhập khẩu 5% cho mặt hàng đường nhập khẩu trong khối ASEAN như trước đây thay vì thông tin đồn đoán lâu nay là thuế về 0% từ ngày 1-1-2018.

Chưa bao giờ ngành ôtô Việt Nam lại có một năm nhiều sóng gió và cả những tín hiệu mừng như 2017...

Một năm âm lịch dài đằng đẵng nhưng người tiêu dùng Việt mua xe ô tô cầm chừng và chờ đến cận Tết nguyên đán mới đổ xô đi mua xe. Điều này khiến nhiều người phải mua xe với giá đắt hơn cả trăm triệu đồng, vô hình chung việc mua xe cận Tết hại nhiều hơn lợi.

Khi thuế cắt giảm về 0%, sữa trong nước sẽ phải cạnh tranh với hàng nhập khẩu từ ASEAN và giá thành sản phẩm có hạ hay không ngoài việc thuế còn phụ thuộc vào chi phí, quy mô kinh doanh sản xuất.

Hiệp hội nông dân trồng tiêu Ấn Độ đã kiến nghị Chính phủ nhiều biện pháp để hạn chế nhập khẩu tiêu giá rẻ...

Sáng 5/1/2018, Bộ Tài chính đã công bố các dòng thuế nhập khẩu sẽ giảm trong năm nay theo cam kết trong khung khổ 10 hiệp định thương mại tự do (FTA) Việt Nam đã ký kết. Đặc biệt, giai đoạn từ 2018-2022 nhiều dòng thuế nhập khẩu sẽ về 0%.

Hết năm 2017, Mercedes đang dẫn đầu thị phần phân khúc xe sang ở Việt Nam. Tuy nhiên, với việc Trường Hải giành quyền phân phối xe BMW và Mini, các điều chỉnh về chính sách, thuế…cuộc chiến trên phân khúc xe sang thời gian tới sẽ vô cùng khốc liệt.

Đến thời điểm này giá ô tô nhập khẩu chẳng những không giảm mà còn đội cả trăm triệu đồng mỗi chiếc.