Thủy sản Việt Nam

VASEP dự báo nửa cuối năm, xuất khẩu thủy sản sang EU khó duy trì được tăng trưởng như nửa đầu năm do ảnh hưởng dịch Covid và thẻ vàng IUU.

Việc tăng giá cước “phi mã” là bất hợp lý bởi giá dầu đã thấp hơn nhiều so với giai đoạn trước đây. Ngoài ra, các hàng tàu đã có thời gian dài từ quý 4/2020 để bổ sung tàu và container thiếu hụt, song giờ doanh nghiệp (DN) nào trả cước cao hơn, hãng tàu sẽ cấp container. Thậm chí DN đặt trước vẫn có thể bị hàng tàu hủy chuyển cho DN khác nếu được trả giá cao hơn.

Bộ Thương mại Mỹ đã xác định mức thuế chống bán phá giá đối với công ty Cổ phần Vĩnh Hoàn và công ty Cổ phần Nam Việt trong đợt rà soát này là 0 USD/kg, với các nhà sản xuất xuất khẩu khác giữ nguyên mức thuế chống bán phá giá cũ 2,39 USD/kg.

Giá trị xuất khẩu thủy sản của Việt Nam trong 5 tháng đầu năm 2021 đạt 3,27 tỷ USD, tăng 14% so với cùng kỳ.

Xuất khẩu thủy sản sang Mỹ 4 tháng đầu năm đạt 483 triệu USD, tăng 28% so với cùng kỳ 2020.

Chỉ tính riêng phí BOT, doanh nghiệp đã gánh một khoản lớn tiền phí vận chuyển. Nếu gánh thêm khoản phí sử dụng cơ sở hạ tầng cảng biển của TP. HCM, một doanh nghiệp thủy sản quy mô trung bình ở ngoài TP. HCM sẽ phải chi trả thêm khoảng 5,5 tỷ đồng/năm. Việc thu thêm các loại phí mới sẽ gia tăng gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp trong khi đang phải vật lộn với nhiều khó khăn khác.

Xuất khẩu thuỷ sản Việt Nam trong quý I/2021 đã tăng 3%. Dự báo xuất khẩu thuỷ sản tháng 4 sẽ tăng khoảng 10%.

Tình trạng thiếu vỏ container rỗng, thiếu chuyến, chỗ trên tàu trở hàng khiến giá cước tăng cao, hàng hóa phải lưu kho chờ làm gia tăng chi phí lưu kho, lưu bãi từ 5-10% giá trị lô hàng.

Đến năm 2045, Việt Nam sẽ trở thành trung tâm chế biến thủy sản sâu, thuộc nhóm 3 nước sản xuất và xuất khẩu thủy sản dẫn đầu thế giới.

Tiềm năng thủy sản Việt Nam là rất lớn, tuy nhiên thực tiễn thị trường giai đoạn hiện nay cũng buộc phải thay đổi cách thức xây dựng chiến lược.