3 điều lạ lùng ở "siêu đô thị" của Trung Quốc: Ăn kem với ớt, đường xá phức tạp đến mức Google Maps cũng ‘chào thua’

07/03/2023 19:48
Tăng trưởng kinh tế bắt đầu cất cánh một cách ngoạn mục kể từ khi Trùng Khánh trở thành đô thị riêng và tách khỏi Tứ Xuyên vào năm 1997.

Chính phủ Trung Quốc đã chỉ định Trùng Khánh là một trung tâm trọng điểm ở miền tây Trung Quốc, biến nó thành đầu tàu phát triển kinh tế trong vùng nội địa rộng lớn. Do đó, Trùng Khánh đã được hưởng lợi từ các chính sách của Bắc Kinh như chiến lược Tây tiến, Khu vực mới Lương Giang Trùng Khánh, Vành đai kinh tế sông Dương Tử, Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường và Chiến lược phát triển cụm thành phố Thành Đô-Trùng Khánh, cũng như việc thành lập một Khu Thương mại Tự do Thí điểm Trùng Khánh.

Giao thông không dành cho người “mù đường”

Có người từng nói: “Đến Trùng Khánh thì sẽ chẳng tìm được đường về nhà đâu, nhất là khi bạn là người nước ngoài.” Khu đô thị có một không hai này toạ lạc trên những ngọn đồi dốc khiến việc di chuyển trở nên khó khăn và độc đáo.

Việc xây dựng bản đồ 3D tại Trùng Khánh là bất khả thi bởi địa hình đồi núi khiến hệ thống nhà cửa và đường phố được bố trí chằng chịt từ thấp đến cao. Không có shipper nào có thể sử dụng ứng dụng tìm đường ở thành phố này. Ở đây, Google Maps trở nên vô dụng và mọi người không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tự nhớ cung đường mà mình cần đi.

3 điều lạ lùng ở siêu đô thị của Trung Quốc: Ăn kem với ớt, đường xá phức tạp đến mức Google Maps cũng ‘chào thua’ - Ảnh 1.

Ảnh: en.people

Trùng Khánh có Thang cuốn Crown dài 112m và là thang cuốn dài thứ hai ở châu Á (thang cuốn dài nhất châu Á nằm ở Hàn Quốc). Với độ dốc lớn, hành trình đi thang cuốn Crown sẽ mất 2 phút 30 để đi từ dưới lên trên. Chiếc thang này cũng là một minh chứng cho cách mà Trùng Khánh thích nghi với cuộc sống trên núi.

3 điều lạ lùng ở siêu đô thị của Trung Quốc: Ăn kem với ớt, đường xá phức tạp đến mức Google Maps cũng ‘chào thua’ - Ảnh 2.

Ảnh: The biggest cities in China

Thành phố này cũng có những chuyến tàu đưa hành khách xuyên qua những toà nhà 19 tầng. Hành khách có thể trải nghiệm cảm giác đi qua một đường hầm xuyên qua một khu dân cư trong toà nhà cao tầng. Người ta cũng có thể đi cáp treo để di chuyển giữa hai bờ sông Dương Tử chỉ trong 6 phút.

Tầng 10 hay tầng 1?

Tương tự như giao thông, cấu trúc nhà cửa và các toà nhà cao tầng ở Trùng Khánh cũng vô cùng phức tạp và dễ gây hoang mang cho người chưa có kinh nghiệm.

“Có thể thang máy sẽ đưa bạn lên tầng 10. Nhưng khi bạn bước ra ngoài, bạn sẽ nhận ra là mình vẫn đang đứng trên đường lớn đấy. Sau đó, bạn bước vào một toà nhà khác và bấm tầng 8. Ngạc nhiên chưa, đột nhiên cái thang máy đi xuống. Nhà để xe nằm ở tầng 5 hay tầng 6 chỉ là chuyện bình thường thôi,” một người sống ở Trùng Khánh chia sẻ.

3 điều lạ lùng ở siêu đô thị của Trung Quốc: Ăn kem với ớt, đường xá phức tạp đến mức Google Maps cũng ‘chào thua’ - Ảnh 3.

Ảnh: Tips Make

Kem cũng phải ăn với ớt

Ẩm thực Tứ Xuyên nổi tiếng với vị cay vì các món ăn được nêm theo cách truyền thống với tiêu và ớt Tứ Xuyên. Các loại nguyên liệu này cực kỳ phổ biến trong các nhà bếp của Trùng Khánh.

Đồ ăn được phục vụ ở Trung Khánh cay đến nỗi những du khách muốn đến đây cần phải có sự chuẩn bị tâm lý và rèn luyện trong nhiều tháng từ trước chuyến đi. Điều này có thể được thực hiện bằng cách bắt đầu nêm vào thức ăn với một ít ớt đỏ thật cay và sau đó tăng lên thành ba quả ớt cho mỗi bữa ăn của mình.

3 điều lạ lùng ở siêu đô thị của Trung Quốc: Ăn kem với ớt, đường xá phức tạp đến mức Google Maps cũng ‘chào thua’ - Ảnh 4.

Ảnh: Chongqingtrip

Đặc sản địa phương nổi tiếng nhất là lẩu Trùng Khánh. Một chiếc nồi lẩu thường sẽ có hai ngăn được gọi là nồi lẩu uyên ương với một bên là nước dùng có vị thanh nhẹ và một bên còn lại có vị cay truyền thống được làm từ nước sốt dầu tiêu và ớt.

Thậm chí, Trùng Khánh còn ăn cả kem được phủ dầu ớt lên trên. Cũng có những vị kem đa dạng khác như rắc hạt tiêu Tứ Xuyên nguyên hạt lên cây kem mát lạnh.

3 điều lạ lùng ở siêu đô thị của Trung Quốc: Ăn kem với ớt, đường xá phức tạp đến mức Google Maps cũng ‘chào thua’ - Ảnh 5.

Ảnh: Chilicult

Tổng hợp

Tin mới

Chính phủ Mỹ lại đóng cửa
10 giờ trước
Thượng viện Mỹ ngày 30-1 thông qua gói chi tiêu thỏa hiệp, mở đường để Quốc hội tránh được một đợt đóng cửa chính phủ kéo dài.
"Cháy vé" nhiều đường bay Tết từ TPHCM đi miền Trung, miền Bắc
9 giờ trước
Nhiều đường bay từ TPHCM đi các địa phương miền Trung và miền Bắc ghi nhận tình trạng cháy vé, trong khi chiều ngược lại phải khai thác chuyến bay rỗng.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Không 'đẩy cái khó' cho doanh nghiệp
9 giờ trước
Lãnh đạo Bộ Xây dựng cho biết, công tác lựa chọn tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đã hoàn tất. Về vốn đầu tư, lãnh đạo Bộ Xây dựng nhấn mạnh quan điểm huy động tối đa nguồn lực xã hội nhưng không “đẩy cái khó” cho doanh nghiệp.
Chủ tịch Phát Đạt: Lãi suất tăng giúp sàng lọc thị trường bất động sản
9 giờ trước
Trong bối cảnh lãi suất cho vay mua bất động sản tăng nhanh, ông Nguyễn Văn Đạt – Chủ tịch HĐQT CTCP Phát triển Bất động sản Phát Đạt cho rằng đây là phép thử của thị trường, qua đó sàng lọc những doanh nghiệp thiếu kinh nghiệm phát triển bất động sản.
Bốc thăm trúng thưởng 30 triệu đồng ở tiệc tất niên công ty có phải đóng thuế không? Cục Thuế giải đáp thắc mắc
9 giờ trước
Cục Thuế (Bộ Tài chính) đã có câu trả lời về thắc mắc của người lao động.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
6 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
13 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.