Bên trong 'siêu' đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn

03/06/2020 10:45
Dự án khu đô thị Bình Quới- Thanh Đa được UBND TPHCM phê duyệt từ năm 1992. Tuy nhiên đến nay, qua nhiều lần thay đổi quy hoạch, các nhà đầu tư thì hơn 3.000 hộ dân ở bán đảo Bình Quới Thanh Đa vẫn đang sống với nghề nông, buôn bán nhỏ và… chờ đợi ngày được đền bù giải tỏa.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 1.
Dự án khu đô thị Bình Quới- Thanh Đa được xây dựng trên bán đảo Thanh Đa ở quận Bình Thạnh.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 2.
Nhiều năm trước, khi Thủ Thiêm rục rịch giải tỏa và hiện nay trở thành khu đô thị mới thì bán đảo Thanh Đa vẫn án binh bất động cho đến ngày nay.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 3.
Khởi động dự án khu đô thị Bình Quới Thanh Đa được UBND TPHCM phê duyệt từ năm 1992 và quy hoạch 1/5.000 được phê duyệt 2 năm sau đó.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 4.
Vào năm 2004, dự án được giao cho Tổng công ty địa địa ốc Sài Gòn (RESCO) nhưng rồi vì năng lực của RESCO yếu, khả năng tài chính có hạn và cũng không kêu gọi được nguồn vốn đầu tư nên đã bị ách tắc kéo dài.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 5.
6 năm sau, năm 2010 UBND TPHCM thu hồi dự án của RESCO, rồi tiếp tục giao cho Tập đoàn Bitexco thực hiện đồ án quy hoạch 1/2.000 với mục tiêu biến toàn bộ diện tích bán đảo thành một khu đô thị.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 6.
Theo quy hoạch 1/2.000 ở năm 2010 thì bán đảo Thanh Đa là một khu đô thị hiện đại kết hợp sinh thái, trùm lên toàn bộ phường 28, quận Bình Thạnh, có cầu bắc qua sông Sài Gòn, với quy mô dân số khoảng 41.000-50.000 người, số tiền đền bù dự kiến là 23.000 tỉ đồng.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 7.
Cuối năm 2015, liên danh Tập đoàn Bitexco và Emaar Properties PJSC (công ty trong lĩnh vực bất động sản ở Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả rập Thống Nhất) được UBND TPHCM chỉ định là nhà đầu tư dự án khu đô thị Thanh Đa- Bình Quới, với tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 30.000 tỉ đồng.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 8.
Thời gian thực hiện dự án trong 50 năm kể từ ngày ký kết hợp đồng.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 9.
Tuy nhiên đến giữa năm 2017, TP.HCM thông báo, Công ty Emaar Properties PJSC xin rút khỏi dự án này.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 10.
Công ty Emaar Properties PJSC xin rút lui vì nhiều lý do, trong đó có nêu là không đủ kiên nhẫn để chờ đến lúc được bàn giao đất đã giải phóng mặt bằng.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 11.
Ngày 15/11/2018 UBND TPHCM lại có văn bản gửi Sở kế hoạch Đầu tư TPHCM yêu cầu Sở Kế hoạch và Đầu tư làm việc với Tập đoàn Tân Hoàng Minh để tổng hợp, báo cáo và có kiến nghị đề xuất.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 12.
Theo phương án Tân Hoàng Minh đưa ra doanh nghiệp này sẽ xây dựng Khu đô thị Bình Quới- Thanh Đa trở thành một khu đô thị mang tầm vóc khu vực châu Á và quốc tế bằng việc áp dụng các thiết kế thông minh nhất, đẹp nhất, tiện ích nhất đã được xây dựng ở các nước như Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc, Châu Âu và Khu vực Bắc Mỹ...
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 13.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 14.
Để đảm bảo thực hiện và triển khai dự án thành công, doanh nghiệp này sẽ thành lập một liên danh và một tập đoàn bất động sản, tài chính quốc tế hàng đầu châu lục để đảm bảo thu xếp đầy đủ tài chính cùng những năng lực cần thiết để thực hiện toàn bộ dự án trong thời gian dự kiến 12-15 năm.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 15.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 16.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 17.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 18.
Hiện tại, hơn 3.000 hộ dân với 45.000 nhân khẩu ở bán đảo Bình Quới Thanh Đa vẫn đang sống với nghề nông, buôn bán nhỏ và… chờ đợi.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 19.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 20.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 21.
Hơn 28 năm quy hoạch treo, bán đảo Bình Quới Thanh Đa đã trở về vạch xuất phát ban đầu, tức là đang chờ TPHCM xây dựng phương án tổ chức đấu thầu rộng rãi lựa chọn nhà đầu tư.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 22.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 23.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 24.
Bán đảo Bình Quới Thanh Đa được vây quanh bởi sông Sài Gòn và kênh đào Thanh Đa.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 25.
Nằm cách Thảo Điền một con sông nhưng hai dự án là hai số phận khác nhau.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 26.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 27.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 28.
Một phần diện tích của phường 27 và toàn bộ diện tích phường 28 nằm trong quy hoạch dự án phát triển đô thị từ năm 1992.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 29.
Bên trong siêu đô thị bị quy hoạch treo gần 30 năm giữa lòng Sài Gòn - Ảnh 30.
Thế nhưng từ đó đến nay, dự án nay vẫn... tồn tại trên giấy, người dân vẫn tiếp tục đợi chờ.

Tin mới

Trung Quốc lại gây chấn động thị trường: "Siêu phẩm" được bán với giá chưa tới 150 triệu, rẻ bất ngờ
29/07/2025 09:06
Động thái của Trung Quốc trực tiếp làm gia tăng áp lực lên các đối thủ Mỹ và châu Âu.
2 mẫu xe điện Honda sắp về Việt Nam: "PCX điện" giá chỉ hơn 30 triệu đối đầu "siêu phẩm" café-racer
29/07/2025 08:45
Sự xuất hiện của hai mẫu xe nhập khẩu tư nhân này làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt, bên cạnh các sản phẩm được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.
Xăng E10 sắp xuất hiện, mong giá rẻ hơn xăng khoáng 2.000 đồng/lít
29/07/2025 08:08
Từ 1-8 tới, xăng E10 - loại nhiên liệu pha 10% ethanol sẽ được bán thí điểm tại Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng.
Vừa phá kỷ lục, một mặt hàng tỷ USD của VN chinh phục hơn 80 nước đang “gặp khó”: Thủ tướng chỉ đạo gì?
29/07/2025 07:20
Mặt hàng này của Việt Nam dự kiến có thể cán mốc 7 tỷ USD về kim ngạch xuất khẩu.
Đột kích một nhà máy, công an triệt phá đường dây sản xuất phân bón giả, bắt giữ giám đốc và tịch thu hàng trăm tấn sản phẩm
29/07/2025 07:01
Cơ quan chức năng Indonesia đã bắt giữ người đứng đầu công ty sản xuất phân bón giả với khoản lợi nhuận dao động 270 triệu – 400 triệu đồng mỗi tháng.

Tin cùng chuyên mục

Mỹ vừa chi hơn 5 tỷ USD cho mặt hàng đứng thứ 2 thế giới của Việt Nam: Được miễn trừ thuế đối ứng, Trung Quốc, Hàn Quốc đều đua nhau mua hàng
29/07/2025 05:15
Từ đầu năm đến nay Mỹ, Trung Quốc đang đua nhau mua ‘mỏ vàng’ này của Việt Nam.
J&T Express kỷ niệm 7 năm “Giao đúng giờ - Nhận chu toàn'
29/07/2025 03:26
7 năm trước, khi thị trường logistics tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ bởi sự bùng nổ của thương mại điện tử, cái tên J&T Express xuất hiện lặng lẽ, chỉ với vài trung tâm vận hành và đội ngũ nhân sự còn mỏng.
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại có thêm 'hàng độc': SUV địa hình Jeep Cherokee gần 25 năm tuổi chỉ mới đi hơn 1.600km
29/07/2025 00:02
Một chiếc Jeep Cherokee đời 2001, đã 21 năm tuổi nhưng chỉ mới lăn bánh hơn 1.600 km, vừa được chuyển nhượng cho ông Đặng Lê Nguyên Vũ – người nổi tiếng với bộ sưu tập xe Mỹ đồ sộ tại Việt Nam.
Đổi xe lái thử, hai chủ xe Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross bóc tách nhiều điểm khác biệt mà thông số không thể hiện được
28/07/2025 12:57
Cùng phân khúc, cùng tầm giá, nhưng Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross lại mang đến hai kiểu trải nghiệm rất khác nhau. Để kiểm chứng điều đó, hai chủ xe đã đổi xe, lái thử xe của nhau và đưa ra những đánh giá thực tế, thẳng thắn và chi tiết.