Bộ GTVT được phân bổ vốn đầu tư "khủng" cho hạ tầng, bình quân 2.500 tỷ đồng/ dự án

Theo đó, với tổng vốn hơn 63.700 tỷ đồng (tương đương 2,7 tỷ USD) sẽ được phân bổ cho 5 ngành, lĩnh vực, như Quốc Phòng, An ninh, Quản lý Nhà nước…

Thừa uỷ quyền của Thủ tướng sáng 16/1, tại Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Hồ Đức Phớc trình bày báo cáo về việc bổ sung Kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách trung ương giai đoạn 2021-2025 từ nguồn dự phòng chung tương ứng với nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 cho các nhiệm vụ, dự án đầu tư công và bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam từ nguồn dự phòng của Kế hoạch đầu tư công trung hạn.

Dự kiến phương án phân bổ nguồn dự phòng chung kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn Ngân sách trung ương trong nước giai đoạn 2021-2025 tương ứng với nguồn tăng thu ngân sách trung ương năm 2022 hơn 63.700 tỷ đồng.

Theo báo cáo của Chính phủ trong tổng số 63.725 tỷ đồng dự kiến phân bổ cho 05 ngành, lĩnh vực: Quốc phòng: 1.500 tỷ đồng; An ninh: 1.500 tỷ đồng; Quản lý nhà nước: 2.490 tỷ đồng; Khoa học công nghệ: 500 tỷ đồng; Giao thông: 57.735 tỷ đồng; bố trí cho 50 nhiệm vụ, dự án, trong đó có 09 dự án đã có trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025.

Trong lĩnh vực kinh tế, vốn trung hạn của Trung ương giao 500 tỷ đồng bố trí cho Bộ Kế hoạch và Đầu tư để đầu tư mua sắm trang thiết bị cho Trung tâm đổi mới sáng tạo quốc gia. Đây là khoản đầu tư về khoa học công nghệ.

Lĩnh vực giao thông được dự kiến phân bổ số vốn khủng nhất hơn 57.735 tỷ đồng (tương đương 2,5 tỷ USD), chiếm hơn 92,5% tổng vốn phân bổ cả giai đoạn. Số vốn phân bổ nói trên phục vụ cho 32 dự án tập trung đầu tư xây dựng hoàn thiện hệ thống kết cấu hạ tầng chiến lược đồng bộ, hiện đại. Số vốn bình quân mỗi dự án sẽ tương đương tương đương khoảng 2.500 tỷ đồng.

Số vốn lớn này sẽ phục vụ các công trình hạ tầng giao thông trọng điểm, quan trọng quốc gia, hệ thống đường cao tốc, đường ven biển, các dự án có tính liên vùng, các dự án kết nối các khu công nghiệp, cảng hàng không, cảng biển, các dự án kết nối nội vùng để thu hút nhà đầu tư, phát huy hiệu quả kinh tế; phấn đấu hoàn thành mục tiêu có trên 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025.