Chi tiết gói phát triển cơ sở hạ tầng 2.000 tỷ USD mà chính quyền Biden vừa thông báo

01/04/2021 19:08
Mặc dù đảng Dân chủ kiểm soát cả Thượng viện và Hạ viện, nỗ lực thông qua kế hoạch đầu tư cơ sở hạ tầng sẽ vấp phải nhiều khó khăn.

Ngày 31/3, Tổng thống Mỹ Joe Biden vừa tiết lộ gói kích thích kinh tế tập trung vào lĩnh vực cơ sở hạ tầng có giá trị lên tới hơn 2.000 tỷ USD nhằm giúp nền kinh tế hồi phục sau đại dịch.

Theo đó, Mỹ sẽ chi 2.000 tỷ USD trong 8 năm tới và nâng thuế thu nhập doanh nghiệp lên 28% để tài trợ nỗ lực này. Phát biểu tại Pittsburgh, ông gọi đây là tầm nhìn để tạo ra "nền kinh tế hùng mạnh nhất, vững chãi nhất và sáng tạo nhất trên thế giới" cùng với hàng triệu "việc làm có thu nhập tốt".

Nhà Trắng cho biết trong 15 năm tới gói kích thích sẽ được tài trợ bằng cách tăng thuế cùng với một số biện pháp khác được thiết kế để buộc các tập đoàn đa quốc gia phải mang lợi nhuận về nước.

Chi tiết của kế hoạch gồm:

- 621 tỷ USD chi cho các cơ sở hạ tầng của ngành vận tải như đường sá, cầu cống, cảng biển, sân bay, phương tiện công cộng và các dự án phát triển xe điện

- Trực tiếp chi 400 tỷ USD cho việc chăm sóc những người già và người tàn tật

- Bơm hơn 300 tỷ USD vào nỗ lực cải thiện hệ thống nước uống, mở rộng băng thông Internet và nâng cấp hệ thống đường dây điện

- Chi hơn 300 tỷ USD xây dựng và cải tạo nhà ở xã hội, cùng với đầu tư cho hệ thống trường học

- Đầu tư 580 tỷ USD cho ngành sản xuất, công tác R&D và các nỗ lực đào tạo nghề

Chi tiết gói phát triển cơ sở hạ tầng 2.000 tỷ USD mà chính quyền Biden vừa thông báo - Ảnh 1.

Đây là sáng kiến lớn thứ hai của chính quyền Biden sau khi gói cứu trợ Covid-19 trị giá 1.900 tỷ USD đã được thông qua hồi đầu tháng 3. Trong động thái mới, ông Biden hướng đến mục tiêu tạo việc làm mới, củng cố mạng lưới cơ sở hạ tầng và chống biến đổi khí hậu trước khi chuyển sang kế hoạch thứ 2 có mục tiêu là cải thiện giáo dục và y tế.

Mặc dù đảng Dân chủ kiểm soát cả Thượng viện và Hạ viện, nỗ lực thông qua kế hoạch đầu tư cơ sở hạ tầng sẽ vấp phải nhiều khó khăn. Nhìn chung thì đảng Cộng hòa ủng hộ nỗ lực xây dựng lại mạng lưới cơ sở hạ tầng nhưng họ phản đối việc tăng thuế. Năm 2017 chính quyền Trump đã giảm thuế thu nhập doanh nghiệp từ 35% xuống còn 21%.

Trước những phàn nàn về dự định tăng thuế, ông Biden giải thích gánh nặng thuế sẽ không tăng lên đối với bất kỳ ai có thu nhập dưới 400.000 USD/năm. Ông cũng không có ý định trừng phạt những người giàu có. "Câu chuyện ở đây là mở ra cơ hội cho tất cả mọi người", ông nói.

Một trong những mục tiêu mà chính quyền Biden đặt ra là sửa chữa 20.000 dặm đường và sửa chữa 10.000 cây cầu. Ngoài ra đặt mục tiêu đến năm 2030 sẽ xây dựng được mạng lưới 500.000 điểm sạc xe điện.

500.000 ngôi nhà cho người có thu nhập thấp và trung bình sẽ được xây mới hoặc cải tạo, đồng thời thay thế toàn bộ các đường ống trong hệ thống nước uống.

Chính quyền Biden muốn áp dụng các biện pháp đảm bảo các tập đoàn đa quốc gia sẽ đóng mức thuế ít nhất là 21% tại bất kỳ quốc gia nào. Nhà Trắng vẫn luôn muốn ngăn chặn các công ty trốn thuế bằng cách lập pháp nhân ở các thiên đường thuế.

Ông Biden hi vọng gói kích thích mới sẽ tạo ra nhiều việc làm trong ngành sản xuất và cứu lấy mạng lưới cơ sở hạ tầng trong lúc Mỹ cố gắng thoát khỏi bóng đen Covid-19. Ông và các nghị sĩ Dân chủ cũng rất tập trung vào mục tiêu biến đổi khí hậu, tìm kiếm những nguồn năng lượng sạch hơn.

Tổng thống chọn công bố kế hoạch tại Pittsburgh, nơi nền kinh tế đang có sự dịch chuyển lớn từ các ngành truyền thống như cơ khí và khai mỏ sang lĩnh vực y tế và công nghệ.

Đảng Dân chủ đang mong muốn đề xuất sẽ được thông qua ngay trong mùa hè này. Chủ tịch Hạ viện Nancy Pelosi từng đề cập đến ngày 4/7.

Tham khảo CNBC

Tin mới

Phụ huynh Hàn Quốc hoảng loạn vì vụ thu hồi sữa Aptamil: “Tôi không biết phải làm sao nữa!”
10 giờ trước
Cuộc khủng hoảng thu hồi sữa đang lan rộng trong cộng đồng phụ huynh Hàn Quốc.
Thủ tướng: Kinh tế tư nhân phải cùng cả nước tăng trưởng 2 con số, phát triển nhanh, bền vững
9 giờ trước
Theo Thủ tướng Phạm Minh Chính, việc triển khai Nghị quyết 68 trong năm qua đã giúp tạo đà, tạo lực, tạo nền tảng thúc đẩy kinh tế tư nhân phát triển.
Toyota Vios hybrid tăng hiện diện trong ĐNÁ: Giá quy đổi từ 683 triệu đồng, có bản thể thao, về Việt Nam dễ ‘hot’
9 giờ trước
Toyota Vios được điện hóa tại Đông Nam Á, hướng đến nhóm khách hàng đô thị ưu tiên tiết kiệm nhiên liệu và công nghệ an toàn.
Ngay quý I/2026, dự kiến khởi công TTTM GO! hơn 410 tỷ đồng, rộng hơn 12.000m2 tại tỉnh miền núi phía Bắc
9 giờ trước
Vị trí dự kiến xây dựng Trung tâm thương mại GO! Phổ Yên nằm tại Khu đô thị Yên Bình, phường Vạn Xuân.
Liên hợp quốc sắp cạn tiền
9 giờ trước
Theo số liệu được Liên hợp quốc công bố, tính đến cuối năm 2025, tổng số tiền các nước thành viên chưa thanh toán đã lên đến khoảng 1,57 tỉ USD.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
8 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
16 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.