Đại biểu Quốc hội lo "lạm phát" cơ chế đặc thù và xin cho ưu đãi kiểu "té nước theo mưa"

25/05/2024 15:13
Đại biểu Quốc hội cho rằng có tình trạng "té nước theo mưa" tranh thủ ưu đãi như giảm thuế cho ngành ô tô trong nước, rồi tình trạng cơ chế đặc thù xuất hiện ở nhiều nơi, dự án và có nguy cơ hàng loạt địa phương, cơ quan xin ưu đãi đặc thù.

Lo "lạm phát" cơ chế đặc thù

Thảo luận tại Hội trường Quốc hội về Báo cáo kết quả giám sát thực hiện Nghị quyết số 43/2022 của Quốc hội, nhiều đại biểu Quốc hội tán đồng với đánh giá khách quan về hiệu quả, tác dụng lớn của chính sách Đảng, Nhà nước, Quốc hội, Chính phủ đã xây dựng để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp vượt qua đại dịch và phục hồi sản xuất, đời sống.

Tuy nhiên, những tồn tại, hạn chế của hiệu quả chính sách đã đặt ra nhiều bài toán lớn cho đất nước trong bối cảnh chính sách cần thực thi hiệu quả, thực thi kịp thời.

Đại biểu Nguyễn Quang Huân, Đoàn ĐBQH tỉnh Bình Dương cho rằng, nhiều chủ trương, chính sách ưu đãi của Nghị quyết 43 đang gải ngân chậm, hầu như kỳ họp nào chúng ta cũng nêu giải ngân chậm, nhưng phân tích hơi định tính.

Theo ông Huân, phải định lượng rõ chậm giải ngân do nền kinh tế hấp thụ được bao nhiêu và không hấp thụ được bao nhiêu. Hiện nay chúng ta chưa làm rõ để có chính sách phù hợp.

Ông Huân nhấn mạnh, về thủ tục, nhiều nơi đề xuất có cơ chế đặc thù để giải quyết cho nhanh, điều đó cho thấy nếu không có cơ chế đặc thù thì rất lâu. Vị đại biểu này lo ngại nguy cơ sắp tới sẽ có nhiều nơi xin chính sách đặc thù. Vì vậy, đề nghị Quốc hội, Chính phủ xem xét lại quy trình thủ tục như thế nào để triển khai các chính sách cấp bách nhanh trong điều kiện bình tường.

Đại biểu Huân cho rằng, riêng gói hỗ trợ lãi suất cho vay doanh nghiệp khó khăn (gói lãi suất ưu đãi 2%) sau thời gian dài mới chỉ giải ngân được hơn 3%.

"Trong lúc cấp bách đã không giải ngân được, thì hiện tại bình thường rồi có nên duy trì gói này không. Nếu cưỡng ép tiêu được gói ưu đãi lãi suất 2%, nguy cơ nảy sinh những vấn đề không mong muốn", ông Huân nhấn mạnh.

Đại biểu Hà Sỹ Đồng (Đoàn ĐBQH tỉnh Quảng Trị) đánh giá việc triển khai Nghị quyết 43 vào đầu 2022 với các giải pháp hợp lý đã giúp "Việt Nam hạ cánh mềm". Tức là, nền kinh tế không lâm vào tình trạng lạm phát cao, kinh tế vĩ mô ổn định, trong khi nhiều nước phát triển phải tìm cách hạ lạm phát, lãi suất.

Tuy vậy, ông nêu bất cập thực tế là có tình trạng "té nước theo mưa". Tức là, nhân việc Quốc hội, Chính phủ đang có gói hỗ trợ phục hồi kinh tế, có ngành xin thêm hỗ trợ. Ví dụ, ô tô xin gia hạn nộp thuế tiêu thụ đặc biệt, giảm lệ phí trước bạ, khiến năm 2022 là năm ngành ô tô có doanh số kỷ lục.

Ông Đồng cho rằng, Chính phủ đang đề xuất kéo dài một số chính sách, trong đó có giảm thuế giá trị gia tăng (VAT) thêm 2% 6 tháng cuối năm 2024.

"Đại biểu Quốc hội đồng tình nhưng đề nghị cần nới rộng thêm ngành, lĩnh vực hoặc giảm 10% thay vì cứng nhắc 8% như các năm trước đây", ông Đồng nêu.

Theo ông Đồng, có chính sách đúng tháng 1 nhưng không đúng tháng 3, đúng và trúng thì phải phù hợp với từng thời điểm. Chính sách giãn nộp thuế đến cuối năm, nhiều ý kiến đề nghị giảm thêm vài tháng sang năm sau - đây là thời điểm "giáp hạt" đối với doanh nghiệp, song điều này lại phụ thuộc thẩm quyền của Quốc hội, Chính phủ lại ngại điều chỉnh dự toán ngân sách nên không trình.

Còn nữ Đại biểu Quốc hội Vũ Thị Lưu Mai (Đoàn ĐBQH TP. Hà Nội) nhấn mạnh kinh nghiệm thực thi chính sách "cấp bách" thì hiệu quả và hiệu lực cũng phải cấp bách, có như vậy chúng ta mới có kinh nghiệm, bài học nếu trong tương lai có một đại dịch tương tự như vậy chúng ta sẽ chủ động đối ứng.

Bà Lưu Mai cho rằng: "Tính kịp thời trong tổ chức thực hiện cần được đặt ra đối với Nghị quyết 43. Có lẽ đây là yêu cầu quan trọng nhất của Nghị quyết khi đưa ra. Trong bối cảnh dịch bệnh, Nghị quyết 43/2022 của Quốc hội quy định rất rõ, các giải pháp phải kịp thời, các chính sách phải khẩn trương, và nguồn vốn phải được hấp thụ ngay", bà Mai đề cập.

Theo Đại biểu Quốc hội TP. Hà Nội, nhiều nhiệm vụ chưa rõ ràng về kết quả, hiệu quả đề ra. Điều này giảm tính thời sự, ảnh hưởng đến hiệu quả chính sách của Đảng, Nhà nước.

Bà Mai cho rằng, cần xem xét rõ bài học về sự lựa chọn và tính khả thi chính sách. Chính sách hỗ trợ lãi suất 2% qua ngân hàng thương mại, quỹ viễn thông công ích… cùng thực hiện, nhưng hiệu quả không cao.

Bài học về tính kịp thời của chính sách

"Chúng ta không cần nhiều chính sách như vậy, chỉ cần thực hiện một chính sách và nâng cao tính khả thi của chính sách để biết người dân cần gì, doanh nghiệp muốn gì?", bà Mai nêu.

Đại biểu cho hay, hiện có đề xuất không cho phép kéo dài chính sách hỗ trợ nếu không hiệu quả, chậm giải ngân. Tuy nhiên, đối với những dự án có hiệu quả, đang thực hiện dở dang, nếu không kéo dài sẽ ảnh hưởng đến tiến độ, hiệu quả. Cần cân nhắc chinh sách nào duy trì, thực hiện tốt cho làm tiếp.

Bên cạnh đó, những chính sách nào không thực hiện hiệu quả thì có thể huỷ để làm rõ trách nhiệm liên quan.

Bà Mai nhấn mạnh, về phân cấp phân quyền chủ trương xây dựng đường bộ cao tốc. Thời gian qua nhiều địa phương thực hiện tốt, nhưng nhiều địa phương lúng túng. Theo bà Mai, nếu nhân rộng mô hình này, cần nâng cao năng lực thực hiện của địa phương, đi đôi với quyền hạn là phải gắn với trách nhiệm người đứng đầu.

Đối với các dự án trọng điểm quốc gia, bà Mai khẳng định đây là điểm nhấn trong thời gian qua, thể hiện sự quyết tâm, đáng trân trọng của Chính phủ. Tuy nhiên, kỳ vọng huy động nguồn lực ngoài ngân sách như hợp tác công tư (PPP) cho các dự án để giảm vốn đầu tư của Nhà nước và huy động vốn toàn xã hội không đạt được mục tiêu.

Tin mới

Trung Quốc lại gây chấn động thị trường: "Siêu phẩm" được bán với giá chưa tới 150 triệu, rẻ bất ngờ
3 ngày trước
Động thái của Trung Quốc trực tiếp làm gia tăng áp lực lên các đối thủ Mỹ và châu Âu.
2 mẫu xe điện Honda sắp về Việt Nam: "PCX điện" giá chỉ hơn 30 triệu đối đầu "siêu phẩm" café-racer
3 ngày trước
Sự xuất hiện của hai mẫu xe nhập khẩu tư nhân này làm phong phú thêm lựa chọn cho người tiêu dùng Việt, bên cạnh các sản phẩm được Honda Việt Nam phân phối chính hãng.
Xăng E10 sắp xuất hiện, mong giá rẻ hơn xăng khoáng 2.000 đồng/lít
3 ngày trước
Từ 1-8 tới, xăng E10 - loại nhiên liệu pha 10% ethanol sẽ được bán thí điểm tại Hà Nội, TP HCM và Hải Phòng.
Vừa phá kỷ lục, một mặt hàng tỷ USD của VN chinh phục hơn 80 nước đang “gặp khó”: Thủ tướng chỉ đạo gì?
3 ngày trước
Mặt hàng này của Việt Nam dự kiến có thể cán mốc 7 tỷ USD về kim ngạch xuất khẩu.
Đột kích một nhà máy, công an triệt phá đường dây sản xuất phân bón giả, bắt giữ giám đốc và tịch thu hàng trăm tấn sản phẩm
3 ngày trước
Cơ quan chức năng Indonesia đã bắt giữ người đứng đầu công ty sản xuất phân bón giả với khoản lợi nhuận dao động 270 triệu – 400 triệu đồng mỗi tháng.

Tin cùng chuyên mục

Mỹ vừa chi hơn 5 tỷ USD cho mặt hàng đứng thứ 2 thế giới của Việt Nam: Được miễn trừ thuế đối ứng, Trung Quốc, Hàn Quốc đều đua nhau mua hàng
3 ngày trước
Từ đầu năm đến nay Mỹ, Trung Quốc đang đua nhau mua ‘mỏ vàng’ này của Việt Nam.
J&T Express kỷ niệm 7 năm “Giao đúng giờ - Nhận chu toàn'
3 ngày trước
7 năm trước, khi thị trường logistics tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ bởi sự bùng nổ của thương mại điện tử, cái tên J&T Express xuất hiện lặng lẽ, chỉ với vài trung tâm vận hành và đội ngũ nhân sự còn mỏng.
Ông Đặng Lê Nguyên Vũ lại có thêm 'hàng độc': SUV địa hình Jeep Cherokee gần 25 năm tuổi chỉ mới đi hơn 1.600km
3 ngày trước
Một chiếc Jeep Cherokee đời 2001, đã 21 năm tuổi nhưng chỉ mới lăn bánh hơn 1.600 km, vừa được chuyển nhượng cho ông Đặng Lê Nguyên Vũ – người nổi tiếng với bộ sưu tập xe Mỹ đồ sộ tại Việt Nam.
Đổi xe lái thử, hai chủ xe Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross bóc tách nhiều điểm khác biệt mà thông số không thể hiện được
28/07/2025 12:57
Cùng phân khúc, cùng tầm giá, nhưng Mitsubishi Xforce và Toyota Yaris Cross lại mang đến hai kiểu trải nghiệm rất khác nhau. Để kiểm chứng điều đó, hai chủ xe đã đổi xe, lái thử xe của nhau và đưa ra những đánh giá thực tế, thẳng thắn và chi tiết.