Đầu tư cao tốc gần 1 tỷ USD nối Đồng Nai với Bảo Lộc
Được biết, hồi đầu tháng 1/2020, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có công văn gửi Thủ tướng Chính phủ đề nghị được chuẩn bị thực hiện Dự án cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc có chiều dài khoảng 67km, quy mô 4 làn xe thuộc tuyến cao tốc Dầu Giây – Liên Khương.
Ngày 4/2, Văn phòng Chính phủ đã có Thông báo số 24/TB – VPCP thông báo Kết luận của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tại cuộc họp về việc triển khai Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc. Theo đó, Thủ tướng đã đồng ý về nguyên tắc giao UBND tỉnh Lâm Đồng là cơ quan có thẩm quyền tổ chức thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc này trong giai đoạn 2021 – 2025 theo hình thức PPP. UBND tỉnh Lâm Đồng chủ trì tổ chức huy động các nguồn lực hợp pháp theo quy định để bảo đảm nguồn vốn ngân sách địa phương tham gia thực hiện dự án khi được giao.
Bộ GTVT được giao phối hợp với UBND tỉnh Lâm Đồng đánh giá tác động toàn diện của việc đầu tư tuyến cao tốc này với các dự án BOT khác, cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây…đồng thời phối hợp với các cơ quan liên quan tiếp tục nghiên cứu phương án triển khai các đoạn cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, Bảo Lộc - Liên Khương bảo đảm kết nối đồng bộ các đoạn tuyến cao tốc nhằm phát huy hiệu quả cao nhất cho toàn tuyến.
Dự án tuyến cao tốc Tân Phú (Đồng Nai) – Bảo Lộc (Lâm Đồng) có chiều dài 67km, được đầu thư theo hình thức PPP, có sự tham gia hỗ trợ của Nhà nước. Dự kiến tổng mức đầu tư (chưa bao gồm lãi vay) khoảng 18.200 tỷ đồng. Trong đó nhà đầu tư thu xếp khoảng 9.700 tỷ (khoảng vốn trước mắt bố trí khoảng 5.000 tỷ để thực hiện dự án), vốn ngân sách Nhà nước dự kiến trong kế hoạch đầu tư công trung hạn 2021-2025 khoảng 9.700 tỷ.
Theo ông Trần Văn Hiệp – Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng, cho biết trên tờ Đầu tư, tỉnh Lâm Đồng thống nhất đối ứng khoảng 3.000 tỷ, phần vốn nhà nước còn lại khoảng 6.700 tỷ sẽ do Trung ương bố trí.
Được biết, đoạn Tân Phú –Bảo Lộc thuộc tuyến Dầu Giây - Liên Khương nằm trong Quy hoạch phát triển mạng lưới đường bộ cao tốc Việt Nam giai đoạn 2020, định hướng đến năm 2030 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 326/QĐ-TTg ngày 1/3/2016. Là tuyến cao tốc có ý nghĩa quan trọng phát triển kinh tế tỉnh Lâm Đồng cũng như khu vực Tây Nguyên, nhằm giải quyết nút thắt lớn nhất của Quốc lộ 20 đoạn qua Bảo Lộc có độ dốc cao, quanh co.
Xem thêm
- Con tàu VinFast vừa cập bến quốc gia 300 triệu dân gần Việt Nam: Đây là khung cảnh bên trong tàu
- Siêu công trình điện mặt trời cao nhất thế giới chính thức lộ diện: Độ cao 5.228m so với mực nước biển, thi công vỏn vẹn trong 115 ngày
- Mức phí sử dụng đường cao tốc do nhà nước đầu tư cao nhất 5.200 đồng/km
- Thủ tướng: Không để dự án chờ mặt bằng, thay thế kịp thời cán bộ gây nhũng nhiễu
- Thủ tướng: Thi công cao tốc Bắc - Nam rút ra nhiều kinh nghiệm
- Xử lý xong hoàn toàn lồi lõm mặt đường cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt
- Cát biển sẽ được theo dõi độ mặn trước khi đưa về dự án cao tốc Bắc - Nam
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
