Hạ tầng

Với cấu tạo địa chất karst cùng địa hình hiểm trở, tình hình thiên tai mưa lũ kéo dài trên địa bàn, đây là một trong những dự án cao tốc thách thức bậc nhất hiện nay trên cả nước.

Nhận định về bối cảnh hiện nay, ông Sử Ngọc Khương, Giám đốc Cấp cao Bộ phận Đầu tư tại Savills Việt Nam, cho rằng Việt Nam đang đứng trước một "cửa sổ cơ hội" mang tính quyết định.

Thời gian tới, Tổng Công ty Công nghiệp Sài Gòn cần đóng vai trò "mắt xích" quan trọng trong xây dựng hạ tầng công nghiệp số, hạ tầng số thành phố.

Trong kế hoạch, VinFast Indonesia sẽ là nhà đầu tư chiến lược, chủ động đảm trách toàn bộ nguồn vốn đầu tư. Các bên đặt mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông mà không tạo thêm áp lực cho ngân sách địa phương, đồng thời rút ngắn tiến độ triển khai.

Khu nhà ở xã hội được hưởng đầy đủ tiện ích về hạ tầng của toàn khu như hồ bơi điện phân muối, quảng trường trung tâm, khu sinh hoạt cộng đồng...

Không còn dừng ở quy hoạch trên giấy, các dự án hạ tầng trọng điểm tại Vùng Kinh tế phía Nam đang bước vào giai đoạn hiện thực hóa, tạo ra những hành lang công nghiệp mới và tái định vị điểm đến đầu tư trong chu kỳ tăng trưởng tiếp theo.

Sáng 21/1, trong phiên thảo luận ở hội trường về các Văn kiện Đại hội XIV của Đảng, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Đảng ủy, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh tham luận về đột phá phát triển kết cấu hạ tầng trong kỷ nguyên mới.

Dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau có chiều dài tuyến chính 73,2km và 16,6km tuyến nối, tổng mức đầu tư hơn 17.152 tỷ đồng.

Đóng góp về Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Hưng Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, các chuyên gia đề xuất phát triển Hưng Yên theo 2 cực phát triển là gần Thủ đô và hướng biển; khai thác tiềm năng du lịch từ trục sông Hồng; định hướng tầm nhìn quy hoạch 100 năm.

Đây là một trong những dự án giao thông trọng điểm, đóng vai trò động lực thúc đẩy khu vực cửa ngõ phía Tây của tỉnh.