Đề xuất giảm thuế hỗ trợ doanh nghiệp vận tải

Khảo sát của TCĐBVN cho thấy, khi giá nhiên liệu tăng, giá cước vận tải giữ nguyên, thì giá nhiên liệu chiếm khoảng 50 - 60% giá thành. Điều này khiến các doanh nghiệp càng hoạt động càng lỗ nếu không tăng giá cước vận tải. Trong khi, đa phần các doanh nghiệp vận tải trên cả nước vẫn chưa tăng giá cước.

Cụ thể, tại TP Hồ Chí Minh, từ đầu năm đến nay có 27/53 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh cố định kê khai tăng giá cước từ 1,3 - 46,34% tùy theo tuyến đường hoạt động (một vài tuyến kê khai tăng giá cao chủ yếu do thời gian dài không điều chỉnh giá). Riêng trong tháng 6/2022, có 7 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh cố định kê khai tăng giá cước từ 1,3 - 21%.

Các đơn vị vận tải chưa kê khai tăng giá cước còn lại do cạnh tranh giữa các đơn vị cùng khai thác trên tuyến, cạnh tranh giữa các loại hình vận tải và do lượng hành khách đi lại chưa nhiều sau dịch. Ngoài ra, có 2 doanh nghiệp taxi là Mai Linh và Vinasun kê khai tăng giá từ 3 - 9%, giá cước Grab cũng tăng khoảng 20%...

Tại Cần Thơ có 4/9 đơn vị kinh doanh vận tải hành khách tuyến cố định có điều chỉnh tăng giá trên các tuyến, mức tăng giá cước từ 10 – 23,08%. Tại Đà Nẵng có 10/17 doanh nghiệp xe tuyến cố định liên tỉnh điều chỉnh tăng giá vé/chuyến từ 8,3 - 13,6% tùy cự ly tuyến. Đối với xe taxi, có 3/6 doanh nghiệp điều chỉnh giá cước/km tăng từ 4,28 - 4,76%. Tại Hải Phòng đến nay cũng chỉ có 15/70 doanh nghiệp vận tải (bao gồm tuyến cố định và taxi) kê khai tăng giá cước, mức tăng giá dao động từ 15 - 20%.

Còn tại Hà Nội, theo báo cáo nhanh của Sở GTVT Hà Nội, tính đến thời điểm hiện tại, đối với hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô trên toàn thành phố chỉ có 2 loại hình kinh doanh vận tải bằng xe ô tô là đề nghị kê khai tăng giá cước. Bao gồm 9/50 đơn vị kinh doanh vận tải khách tuyến cố định với mức tăng giá dao động từ 10 - 20% và 8/73 đơn vị kinh doanh vận tải khách bằng xe taxi với mức giá tăng dao động từ 5 - 12%...

TCĐBVN đề xuất Bộ GTVT báo cáo Quốc hội xem xét tiếp tục giảm thuế trong cơ cấu giá xăng dầu, vì hiện nay doanh nghiệp vận tải đang gặp nhiều khó khăn, hoạt động cầm chừng.

Để thực hiện các giải pháp bình ổn giá, kiềm chế lạm phát, TCĐBVN cũng đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo Bộ Tài chính quyết định theo thẩm quyền hoặc đề nghị cấp có thẩm quyền giảm thuế giá trị gia tăng cho các dịch vụ vận tải, giảm thuế thu nhập doanh nghiệp; đồng thời, báo cáo Quốc hội xem xét tiếp tục giảm thuế trong cơ cấu giá xăng dầu.