Đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội: Nhà thầu gặp khó vì hạ tầng kỹ thuật

05/03/2024 13:00
Theo ghi nhận của PV Dân Việt, trên công trường gói thầu 11 thuộc dự án thành phần 2.1 (xây dựng đường song hành thuộc dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội các đơn vị thi công đang tích cự thi công đảm bảo kịp tiến độ.

Thông tin từ Ban QLDA đường Vành đai 4 vùng Thủ đô cho biết, đến trung tuần tháng 2/2024, tổng diện tích đất đã thu hồi phục vụ thi công dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội đạt gần 1.306/1.390 ha (đạt 94%).

Tại TP.Hà Nội đã thu hồi gần 764/791 ha (đạt 96,5%). Hiện, chỉ còn các công trình hạ tầng kỹ thuật nằm trong vùng dự án chưa được di dời để các nhà thầu thi công. Nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng hạ tầng kỹ thuật, các địa phương có dự án đi qua đang triển khai lập hồ sơ, thẩm định, phê duyệt phương án và tiến hành di dời 261 vị trí công trình hạ tầng kỹ thuật.

Hà Nội có tổng số 98 vị trí các công trình hạ tầng kỹ thuật phải di dời. Hiện nay, chủ đầu tư đang phối hợp với các đơn vị quản lý lập hồ sơ thiết kế, thẩm định phương án di dời. Đối với hạng mục di dời điện cao thế, Hà Nội đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu.

Theo ghi nhận của PV Dân Việt, những ngày qua, trên công trường gói thầu 11 thuộc dự án thành phần 2.1 (xây dựng đường song hành (đường đô thị) địa phận TP Hà Nội) thuộc dự án đường Vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội các đơn vị thi công đang khẩn trương thi công đảm bảo kịp tiến độ.

Tại gói thầu 11 do Tập đoàn Cienco4 phụ trách thi công đang được chia thành 4 mũi thi công các hạng mục cầu, nền đường trên tuyến chính.

Thông tin về tiến độ dự án, ông Trần Viết Sơn, Giám đốc điều hành gói thầu cho biết, tại dự án thành phần 2.1, Cienco4 phụ trách thi công 4/9,7km đường (Km48+314,71 - Km52+240, song hành phải và trái).

Cùng với đó, Tập đoàn Cienco4 thi công cầu Tô Lịch; Đường ngang Km15+285,50 (gồm cả phần xử lý đất yếu) và toàn bộ hạng mục hệ thống điện chiếu sáng, đèn tín hiệu. Tổng giá trị khối lượng công việc đảm nhận là hơn 435 tỷ đồng.

Theo ông Sơn, Tập đoàn Cienco4 đang tổ chức 3 mũi thi công đường và 1 mũi thi công cầu Tô Lịch. Sản lượng thực hiện đạt hơn 17% giá trị hợp đồng.

Trên phạm vi thi công tuyến chính hiện vẫn còn tồn tại khoảng 10 vị trí còn vướng hạ tầng kỹ thuật, đường điện. Không chỉ án ngữ công địa thi công nhánh trái cầu Tô Lịch, đường điện chưa được di dời còn rải rác trên phạm vi hơn 3km xử lý nền đất yếu.

Cũng theo ông Sơn, khu vực xử lý nền đất yếu do Cienco4 thi công có thời gian gia tải từ 6 - 9 tháng (tùy từng đoạn). Để đáp ứng tiến độ, địa phương cần bàn giao mặt bằng sạch chậm nhất vào tháng 6/2024.

Dự kiến năm 2024, sẽ thi công xong một công trình cầu, hoàn thành công tác gia tải đoạn tuyến nền đất yếu. Đối với khoảng 1,5km nền đường thông thường (không phải xử lý nền đất yếu), nhà thầu sẽ phấn đấu thảm lớp bê tông nhựa đầu tiên.

Tin mới

Cựu quan chức Mỹ ra điều kiện để trở thành Chủ tịch Fed tiếp theo
8 giờ trước
Ông Bullard cho biết, ông sẵn sàng đảm nhận vai trò Chủ tịch Fed nếu có đủ điều kiện để đạt được thành công.
Lịch sử 20 năm lặp lại: Toyota cược lớn vào xe điện tự lái, nắm trong tay cách đô thị vận hành
8 giờ trước
Giống như Prius từng mở ra kỷ nguyên hybrid cách đây hơn hai thập kỷ, e-Palette có thể trở thành biểu tượng mới cho khát vọng định hình một xã hội di động bền vững của Toyota.
Trạm sạc xe điện 1.200 cổng lớn chưa từng có của tỷ phú Phạm Nhật Vượng tại công trình Top 10 thế giới
8 giờ trước
Công trình có tổng vốn đầu tư 7.000 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Trung tâm Hội chợ Triển lãm Việt Nam (VEF) – thành viên Tập đoàn Vingroup – triển khai.
Không phải iPhone 17 Pro Max, đây mới là mẫu iPhone "cháy hàng" kỷ lục, khiến dân tình đổ xô đặt mua
7 giờ trước
Chỉ trong giờ đầu tiên mở bán, lượng đặt trước mẫu iPhone này tại Trung Quốc đã tăng gấp 10 lần so với phiên bản iPhone tiền nhiệm.
Jack Ma trở lại và tham vọng khôi phục vị thế
7 giờ trước
Sau một thời gian dài vắng bóng, doanh nhân nổi tiếng nhất Trung Quốc đã trở lại với Alibaba. Giờ đây, ông đang tham gia trực tiếp vào các quyết định lớn của tập đoàn, trong nỗ lực giành lại vị thế trước các đối thủ ngày càng lớn mạnh, Bloomberg dẫn lời những người nắm được tình hình công ty cho biết.

Tin cùng chuyên mục

‘Thiếu ADAS không phải lý do từ chối mẫu xe ngon và đáng mua cả lô như Skoda Slavia’
6 giờ trước
Chuyên gia Lê Thượng Tiến nhận định Skoda Slavia là mẫu xe có cảm giác lái tốt, hoàn toàn khác biệt so với các đối thủ trong phân khúc sedan hạng B.
Indonesia có sức mua cao nhất ĐNÁ nhưng VinFast mang xe máy điện tới nước này đầu tiên, đấu loạt hãng lớn
6 giờ trước
Không phải quốc gia ở gần, VinFast chọn nước cách 18 giờ bay làm thị trường xe máy điện ngoại đầu tiên.
Galaxy Watch8 series: Lời giải cho lối sống cân bằng tại Đông Nam Á
13 giờ trước
Giấc ngủ thiếu chất lượng, căng thẳng kéo dài và thói quen tập luyện chưa tối ưu đang là vấn đề phổ biến tại Đông Nam Á. Nhưng với Galaxy Watch8 series, người dùng có thể theo dõi, hiểu rõ và chủ động cải thiện sức khỏe mỗi ngày.
Hãng xe xây nhà máy 4.100 tỷ tại Việt Nam ra mắt xe điện mini giá chỉ bằng 2 mẫu Honda SH, đối đầu Wuling Mini EV
21 giờ trước
Mẫu xe điện mini mới sở hữu kích thước nhỏ gọn và hàng loạt công nghệ ấn tượng, giá quy đổi hơn 173 triệu đồng.