Gần hai tuần nữa, một sự kiện được ví như "cột mốc tái sinh” của FLC sẽ diễn ra sau giai đoạn sóng gió nhất lịch sử

Tài liệu họp ĐHĐCĐ bất thường năm 2025 diễn ra vào ngày 11/11 của CTCP Tập đoàn FLC vừa công bố một số nội dung quan trọng như: Báo cáo kết quả hoạt động 6 tháng đầu năm; Thảo luận chiến lược sản xuất kinh doanh giai đoạn tới; Xem xét miễn nhiệm 3 thành viên HĐQT gồm ông Lê Bá Nguyên, ông Nguyễn Chí Công và ông Đỗ Mạnh Hùng, cũng như bầu bổ sung 2 thành viên mới cho nhiệm kỳ 2021–2026.

FLC cũng sẽ xin ý kiến cổ đông về việc ủy quyền cho HĐQT lựa chọn đơn vị kiểm toán cho các báo cáo tài chính còn tồn đọng đến hết năm tài chính 2025, đồng thời thông qua chủ trương xử lý các vẫn đề tồn tại, phát sinh trong hoạt động kinh doanh, đầu tư và tài chính của công ty và các nội dung khác thuộc thẩm quyền của ĐHĐCĐ công ty (nếu có).

Trước thềm đại hội, FLC đã ghi nhận loạt thay đổi nhân sự cấp cao. Hai thành viên HĐQT là ông Đỗ Mạnh Hùng và ông Nguyễn Chí Công – người đồng thời giữ chức Phó tổng giám đốc phụ trách quản trị công ty đã nộp đơn từ nhiệm với lý do không thể sắp xếp thời gian đảm nhiệm công việc. Hai lãnh đạo này cũng đề nghị công ty sớm triệu tập đại hội để thông qua việc từ nhiệm và được miễn tham gia các cuộc họp HĐQT trong thời gian chờ quyết định.

Như vậy, hiện HĐQT của Tập đoàn FLC chỉ còn lại 2/5 thành viên đang hoạt động. Trước đó, vào tháng 12/2024, ông Lê Bá Nguyên – Chủ tịch HĐQT, đồng thời là anh vợ của cựu Chủ tịch Trịnh Văn Quyết cũng đã nộp đơn xin từ chức vì lý do cá nhân. Phiên họp ĐHĐCĐ bất thường tháng 8/2025 nhằm miễn nhiệm ông Nguyên bất thành do không đủ tỷ lệ biểu quyết tối thiểu.

Việc triệu tập đại hội vào ngày 11/11 tới đây được xem là cơ hội để FLC tái lập bộ máy lãnh đạo, sắp xếp lại cấu trúc quản trị và củng cố nền tảng cho giai đoạn phục hồi mới.

Song song với việc kiện toàn nhân sự, thời gian gần đây FLC đang đẩy mạnh tiến trình tái cấu trúc toàn diện, bắt đầu bằng việc tiếp quản lại Bamboo Airways – hãng hàng không từng là "niềm tự hào" của hệ sinh thái FLC.

Tại Đại hội cổ đông bất thường của Bamboo Airways hồi tháng 9/2025, ông Lê Thái Sâm – Chủ tịch HĐQT thẳng thắn thừa nhận quá trình tái cấu trúc trước đó "không đạt kỳ vọng" và đề nghị FLC tiếp nhận lại quyền sở hữu, quản lý và điều hành.

Ngay sau khi nhận chuyển giao, FLC công bố chiến lược phát triển giai đoạn 2026–2030, tập trung củng cố năng lực tài chính, cơ cấu lại danh mục đầu tư, hoạch định lại mạng bay và danh mục sản phẩm dịch vụ. Hãng bay này sau đó đã tuyển thêm 500 tiếp viên, công bố kế hoạch bổ sung đội tàu bay và khôi phục các hạng thẻ Bamboo Club cao cấp gồm First, Diamond, Gold và Emerald để tri ân khách hàng thân thiết.

Đại hội cổ đông cũng thông qua chủ trương trích lập dự phòng rủi ro và xử lý toàn bộ các khoản đầu tư, cho vay hiện hữu, nhằm "làm sạch" bảng cân đối kế toán trước khi bước vào chu kỳ phát triển mới.

Bamboo Airways – "đứa con" ra đời từ khát vọng bay của doanh nhân Trịnh Văn Quyết – nay trở lại dưới sự điều hành trực tiếp của FLC, trở thành điểm tựa chiến lược trong hành trình tái sinh của tập đoàn.

Không chỉ dừng ở lĩnh vực hàng không, FLC đang khởi động trở lại mảng bất động sản – lĩnh vực cốt lõi tạo nên tên tuổi của tập đoàn trên thị trường.

Đầu tháng 6/2025, FLC tổ chức lễ ra quân dự án Hausman Premium Residences tại khu đô thị FLC Premier Parc (phường Đại Mỗ, Hà Nội), đánh dấu sự trở lại của doanh nghiệp trên thị trường bất động sản thủ đô.

Trước đó, vào tháng 4/2025, tỉnh Bình Định cũ (nay là tỉnh Gia Lai) cũng đã đồng ý cho FLC nghiên cứu, lập ý tưởng quy hoạch khu đô thị sân bay tại xã Cát Tân, huyện Phù Cát cũ. Thời gian khảo sát được ấn định trong 2 tháng, và doanh nghiệp phải phối hợp chặt chẽ với các cơ quan địa phương để đảm bảo quy hoạch, quốc phòng, môi trường và an sinh xã hội.

Với hàng loạt động thái được triển khai trong năm 2025, từ việc khép lại các nghĩa vụ pháp lý, tiếp quản Bamboo Airways cho đến khởi động lại các dự án bất động sản, có thể thấy FLC đang phát đi những tín hiệu rõ ràng về nỗ lực phục hồi và tái cấu trúc. Đại hội cổ đông bất thường ngày 11/11 tới đây được giới quan sát xem là "cột mốc tái sinh" của FLC, mở ra giai đoạn mới sau những biến động lớn nhất trong lịch sử của tập đoàn.