Gionee, hãng smartphone Trung Quốc, chính thức phá sản

25/12/2018 11:38
Gionee, thương hiệu điện thoại của Trung Quốc, chính thức phá sản và đang nợ tổng cộng 2,9 tỷ USD.

Nếu đây là lần đầu bạn nghe thấy tên của Gionee, đây cũng có thể là lần cuối cùng. Đó là bởi vì Gionee, công ty từng bán được 32 triệu điện thoại một năm, đã phá sản. Thành lập năm 2002 tại Thâm Quyến - thủ phủ công nghệ của Trung Quốc, Gionee chuyên sản xuất điện thoại giá rẻ trước khi Xiaomi nổi tiếng. Công ty cũng gặt hái được một vài thành công tại nước ngoài, phổ biến ở các thị trường nhạy cảm với giá như Ấn Độ, Bangladesh, Việt Nam, Thái Lan, Philippines, Nigeria.

Hành trình “lên voi xuống chó” của Gionee thể hiện qua dữ liệu sau:
Gionee, hãng smartphone Trung Quốc, chính thức phá sản - Ảnh 1.

Thị phần điện thoại Gionee trên toàn cầu từ năm 2013 đến 2018. Nguồn: IDC/TechInAsia

Năm 2016, thị trường smartphone chứng kiến một năm “tàu lượn siêu tốc”, trong đó Gionee nổi lên còn Apple và Samsung lại giảm doanh số, gợi ý về trật tự thế giới mới nơi các thiết bị Trung Quốc bắt đầu đánh chiếm người dùng khắp hành tinh. Gionee chiếm 2,2% trong số 1,5 tỷ smartphone được tiêu thụ trong năm ấy, tương đương với 32 triệu thiết bị Android, suýt có tên trong top 5 thương hiệu điện thoại toàn cầu.

Sự xuống dốc của Gionee đặc biệt trái ngược khi xếp cạnh Huawei:
Gionee, hãng smartphone Trung Quốc, chính thức phá sản - Ảnh 2.

Thị phần smartphone toàn cầu của Gionee (xanh) và Huawei (đỏ) từ năm 2013 đến 2018. Nguồn: IDC/TechInAsia

Tại Trung Quốc, Gionee giảm mạnh từ 7% thị phần cuối năm 2016 xuống 0% trong tháng 9/2018, theo dữ liệu của IDC. Ngược lại, Huawei, Vivo, Oppo và Xiaomi đã gần như "bóp nghẹt" các thương hiệu nhỏ hơn trong các năm qua. Năm 2014, Trung Quốc có khoảng 500 nhà sản xuất smartphone nhưng 2 năm sau đó, con số này chỉ còn 100. Ngoài việc bị kìm kẹp với 4 hãng điện thoại lớn nhất nước, các thương hiệu nhỏ cũng chịu ảnh hưởng từ suy thoái trên thị trường smartphone nói chung.

Theo Tech In Asia, khi gửi email đến một số nhân viên Gionee, người dùng nhận được thư trả lời tự động rằng "người nhận không tồn tại". Tuy vậy, các website chính của công ty vẫn có thể truy cập. Tuần trước, một tòa án Thâm Quyến chấp nhận đơn xin phá sản của Gionee và doanh nghiệp này đang nợ tổng cộng 2,9 tỷ USD của khoảng 648 chủ nợ.

Gionee, hãng smartphone Trung Quốc, chính thức phá sản - Ảnh 3.

Chủ tịch Gionee Liu Lirong là "con nghiện cờ bạc"


Đầu năm nay, Chủ tịch Gionee Liu Lirong thừa nhận công ty đã mở rộng quá mức khi chi 1,4 tỷ USD cho tiếp thị và đầu tư. Không chỉ có vậy, Liu còn gây sốc khi tháng trước bị lộ thân phận là một "con nghiện" cờ bạc, thua 144 triệu USD tại các sòng bài. Song, ông này khẳng định không dùng tiền công ty để đánh bài. Dù công ty phá sản, ông vẫn hi vọng vực dậy Gionee trong 3-5 năm. Mới đây, Gionee đã thuê các nhà cố vấn để tái cấu trúc và vạch ra kế hoạch thoát khỏi mớ hỗn độn.

Bên cạnh Gionee, một người chơi khác của ngành công nghệ Trung Quốc là Ofo, một trong hai ứng dụng chia sẻ xe đạp hàng đầu, cũng đang cân nhắc phá sản do thua lỗ.

Tin mới

Triệt phá đường dây gas giả: Đồng loạt khám xét 10 địa điểm, thu giữ gần 4.000 bình, 14 xe ô tô
9 giờ trước
Lợi dụng nguồn khí gas từ các xe bồn chuyên dụng, một nhóm đối tượng đã thuê các địa điểm kín đáo để sang chiết trái phép vào bình 12kg và 45kg, sau đó dán tem giả các hãng uy tín để trục lợi.
Honda City với diện mạo lạ xuất hiện trong một tài liệu ở Việt Nam, nếu bán chính hãng sẽ thêm áp lực cho Vios, Accent
7 giờ trước
Nếu thêm bản hatchback, Honda City sẽ càng thêm sức cạnh tranh trước các đối thủ hiện chỉ có bản sedan. Doanh số City cũng đang thuộc hàng top trong phân khúc.
Thị trường ôtô cận Tết: Thời điểm vàng mua xe tối ưu chi phí
7 giờ trước
Trong bối cảnh nhu cầu sở hữu xe cá nhân tăng vọt để phục vụ di chuyển và du xuân dịp cuối năm, việc các doanh nghiệp lớn như THACO AUTO chủ động điều chỉnh chính sách giá đang tạo ra "đòn bẩy" giúp người tiêu dùng dễ dàng hiện thực hóa việc sở hữu xe trước Tết.
Lần hiếm hoi Elon Musk "nhún nhường" trước Trung Quốc: Nếu không làm như vậy, thảm họa có thể xảy ra
6 giờ trước
Sự cố này làm dấy lên lo ngại về tình trạng tắc nghẽn và rủi ro trên không gian.
Giải mã đầu tư – đón vận hội mới 2026
6 giờ trước
Ngày 30/01/2026 vừa qua, hội thảo ‘Giải mã đầu tư – Đón vận hội mới 2026’ do VietnamGroove tổ chức mang đến nhiều góc nhìn đa chiều và giá trị trong bối cảnh thị trường chuyển mình mới.

Tin cùng chuyên mục

Mazda CX-5 không chỉ đắt hàng ở Việt Nam mà còn bán quá khủng trên toàn cầu, lập thêm kỷ lục mới trong lịch sử của hãng
14 giờ trước
Mẫu SUV chủ lực Mazda CX-5 vừa xác lập kỷ lục 5 triệu xe sau 14 năm, trở thành dòng xe đạt cột mốc này nhanh nhất lịch sử thương hiệu. Sự bứt phá này khẳng định vị thế dẫn đầu của mẫu xe trong phân khúc SUV toàn cầu.
Thuế ô tô nào cơ? Hãng xe xăng 'quốc dân' ở Việt Nam vẫn đang bay cao trên đỉnh doanh số toàn cầu năm 2025 với 10,5 triệu xe bán ra
21 giờ trước
Toyota vừa công bố bán được 10,5 triệu xe trong năm 2025, tăng trưởng 3,7% và dẫn đầu thị trường ô tô toàn cầu.
Khách Việt quay lưng với sedan: Phân khúc gầm thấp đối mặt kỷ nguyên suy thoái
1 ngày trước
Dòng xe sedan tại Việt Nam trải qua một năm kinh doanh đầy biến động với doanh số sụt giảm kỷ lục, nhiều hãng xe phải khai tử những tên tuổi từng là biểu tượng.
Thua 'nấm lưng trắng bụng' trước BYD trong năm qua, Tesla của Elon Musk lập tức dồn tiền tấn cho 2 mảng chiến lược - một trong số đó dự báo đạt 5.000 tỷ USD
1 ngày trước
Tesla chi kỷ lục 20 tỷ USD để dồn lực vào robot và AI sau khi mất ngôi vị số một vào tay đối thủ Trung Quốc BYD.