Hà Nội: Giới đầu tư vỡ mộng vì chạy theo siêu dự án

17/09/2019 23:08
Đầu năm 2018, siêu thị Aeon Mall Hà Đông khởi công đã kéo theo làn sóng đầu tư căn hộ gần siêu dự án này. Thế nhưng giới đầu tư sớm vỡ mộng, khi đại siêu thị sắp hoàn thiện mà giá căn hộ không tăng cao như kì vọng.

Đầu tư theo quy hoạch, siêu dự án là hướng đầu tư đón sóng thị trường được nhiều nhà đầu tư lựa chọn bởi lợi nhuận cao, thời gian chôn vốn ngắn. Tuy nhiên, ngay cả khi lao theo những thông tin hoàn toàn xác thực, nhà đầu tư cũng không dễ dàng “hốt bạc”, thậm chí vẫn thất bại. Thị trường bất động sản luôn là một ẩn số thú vị.  

Tháng 3/2018, khi dự án đại siêu thị Aeon Mall được khởi công tại Hà Đông, giới đầu tư sôi sục với sự kiện này. Aeon Mall Hà Đông có quy mô 9,5ha, với tổng diện tích sàn xây dựng trên 200.000m2 và tổng mức đầu tư khoảng 200 triệu USD (tương đương 4.500 tỷ đồng).

Dự kiến, sau khi hoàn thành vào cuối năm 2019, dự án sẽ trở thành một trong những trung tâm thương mại lớn nhất Việt Nam. Hơn nữa, đại siêu thị tọa lạc tại vị trí mặt đường Ngô Thì Nhậm (Dương Nội, Hà Đông), là khu vực tập trung nhiều dự án chung cư. 

Các dự án chung cư được khởi công và mở bán tại khu vực này từ năm 2018 đều “ăn theo” sự xuất hiện của Aeon Mall như một yếu tố khẳng định giá trị. Ngay lập tức, thị trường cũng xuất hiện một lớp nhà đầu tư đón sóng siêu dự án, xuống tiền với những dự án chung cư có vị trí gần Aeon Mall, với niềm tin căn hộ sẽ tăng giá mạnh theo tiến độ xây dựng của đại siêu thị. 

Trên thực tế, kịch bản lướt sóng hưởng chênh đã không diễn ra. Chị Cao Thu Ngân (Ba Đình, Hà Nội) xuống tiền với 2 căn hộ thuộc 1 dự án cách Aeon Mall khoảng 1km. Dự án chung cư bàn giao gần thời điểm đại siêu thị sẽ hoàn thành nên chị Ngân tin rằng các căn hộ sẽ tăng giá mạnh.

Thế nhưng, đến thời điểm hiện tại, khi Aeon Mall đã được cất nóc, hoàn thiện phần thô và đang trong quá trình thực hiện các hạng mục còn lại và dự kiến sẽ chính thức đưa vào sử dụng cuối năm 2019 thì giá các căn hộ của chị Ngân vẫn không tăng đột biến. Mức tăng rất nhẹ, chỉ 2-5% theo tiến độ xây dựng.

Mới đây, chị Ngân đã giao dịch thành công cả 2 căn hộ trên thị trường thứ cấp với mức chênh lần lượt là 40 và 55 triệu đồng/căn. Với mức chênh thu về được, chị Ngân cho biết mình đã lỗ nếu so với việc đem tiền gửi ngân hàng.

Tương tự, anh Nguyễn Tiến Mạnh (nhân viên kinh doanh một công ty bán máy lọc nước ở Cầu Giấy) cũng mua đầu tư một căn hộ tại khu đô thị Dương Nội. Dự án anh mua cách đại siêu thị Aeon Mall 5 phút đi xe máy. Do đó, sau khi kí hợp đồng mua bán cũng là thời điểm đại siêu thị khởi công, anh Mạnh dự tính khi căn hộ tăng giá mạnh sẽ bán hưởng chênh ngay lập tức.

Thế nhưng, hơn 1 năm qua, căn hộ chỉ tăng nhẹ theo tiến độ xây dựng, không đột biến giá như anh Mạnh kì vọng. 

Không chỉ chị Ngân hay anh Mạnh, nhiều nhà đầu tư lao vào các dự án căn hộ gần đại siêu thị Aeon Mall với mục đích lướt sóng đều ngậm ngùi khi sóng không cao trào như dự tính. Theo khảo sát của PV, dù không ghi nhận trường hợp cắt lỗ sâu nhưng nhóm nhà đầu tư đổ tiền vào các dự án chung cư ăn theo Aeon Mall đều hòa vốn hoặc lỗ nhẹ.

Lý giải về trường hợp này, ông Lương Kim - một nhà đầu tư và cũng là một môi giới lâu năm tại thị trường Hà Đông cho biết, về mặt quy luật thì sự hiện diện của các ông lớn với các siêu dự án sẽ kích thích giá trị bất động sản khu vực. Do đó, xu hướng đón sóng thị trường của giới đầu tư là tất yếu. Tuy nhiên, việc đầu tư vào một khu vực nào đó, không chỉ đơn thuần là đổ tiền theo quy hoạch hay siêu dự án mà còn phải căn cứ vào diễn biến hiện tại của thị trường đó. 

Cũng theo ông Kim, từ nhiều năm nay, không chỉ Hà Đông mà thị trường Hà Nội nói chung, phân khúc căn hộ đã không có cửa cho nhà đầu tư lướt sóng bởi sự bão hòa nguồn cung. Đáng chú ý, Hà Đông lại là một trong những tâm điểm của sự dồi dào nguồn cung này. Do đó, sóng đã không nổi với các dự án chung cư khi đại siêu thị hiện diện tại đây.

Tin mới

Giao gần 64.000 ha biển cho 2 tập đoàn lớn khảo sát làm điện gió ngoài khơi
11 giờ trước
Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường vừa có quyết định giao gần 64.000 ha biển cho EVN, PVN khảo sát làm điện gió ngoài khơi.
NÓNG: Cổ đông ngoại muốn bán toàn bộ gần 126 triệu cổ phiếu Vinamilk
10 giờ trước
Tạm tính theo mức thị giá Vinamilk hiện tại, số cổ phiếu trong tay cổ đông này có giá trị lên đến gần 9.000 tỷ đồng.
Việt Nam được Fitch Ratings nâng xếp hạng tín nhiệm đối với các công cụ nợ dài hạn cao cấp có bảo đảm
10 giờ trước
Ngày 22/1/2026, Tổ chức Xếp hạng tín nhiệm Fitch Ratings (Tổ chức Fitch) nâng xếp hạng tín nhiệm đối với các công cụ nợ dài hạn cao cấp có bảo đảm của Việt Nam từ mức BB+ lên mức BBB-.
Đà Nẵng lấy ý kiến người dân về khu phức hợp 35 tầng bên sông Hàn
9 giờ trước
Dự án khu phức hợp cao tầng đang được phường Hải Châu lấy ý kiến cộng đồng dân cư dự kiến được xây dựng tại đường Như Nguyệt, cạnh sông Hàn
Quảng Trị: Đặt nền móng trung tâm logistics từ hai dự án trọng điểm
9 giờ trước
Việc đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng Cảng biển Mỹ Thủy và Cảng hàng không Quảng Trị có ý nghĩa rất quan trọng không chỉ trong tỉnh mà còn với cả khu vực.

Tin cùng chuyên mục

Hyundai i10 ngừng sản xuất, thay thế bằng xe điện mới: Thiết kế đậm chất tương lai, ra mắt tháng 4, kịch bản tương tự có diễn ra ở Việt Nam?
5 giờ trước
Sau gần hai thập kỷ chinh phục thị trường châu Âu, Hyundai i10 chính thức dừng sản xuất. Thay vào đó, hãng xe Hàn Quốc đang chuẩn bị tung ra IONIQ 3 - mẫu xe điện giá phổ thông hoàn toàn mới.
Xe khách 47 chỗ Hyundai Universe Prestige, giá từ 4,5 tỷ ra mắt tại Việt Nam
12 giờ trước
Universe Prestige hướng tới phân khúc vận chuyển hành khách cao cấp. Mẫu xe được định vị phục vụ các doanh nghiệp chú trọng chất lượng dịch vụ, trải nghiệm hành khách và hình ảnh thương hiệu.
Thế mạnh của Trung Quốc không ở tài nguyên đất hiếm, mà là công nghệ: Mỹ cần ít nhất 10 năm để đuổi kịp
12 giờ trước
Việc phân tách tạp chất để ra thành phẩm là điều không thể đạt được một sớm một chiều.
Cận cảnh Toyota Cressida Wagon của ông Đặng Lê Nguyên Vũ: Mẫu xe 'cổ lỗ sĩ' đi ngược xu hướng SUV, khiến giới mộ điệu phải ngả mũ vì cái 'gu' lạ
14 giờ trước
Giữa phố xá hiện đại, chiếc Toyota Cressida Wagon của ông Đặng Lê Nguyên Vũ xuất hiện như một điểm lặng hiếm hoi, gợi lại tinh thần xe Nhật cổ giản dị nhưng đầy cá tính.